Si bien la construcción de un Chevy 350 para propósitos de carreras es bastante simple, la selección de los componentes es el mayor desafío. Cada componente debe funcionar al unísono, y la selección de los componentes depende de la aplicación de carreras en particular. Por ejemplo, un motor de carrera por el círculo de la pista de carreras es muy diferente de uno para carreras de resistencia. Por esta razón, es importante consultar con el fabricante de cada componente para encontrar la más adecuada. Sin embargo, hay partes específicas que deben ser considerados en cualquier aplicación de la carrera para un motor de carrera 350. Cosas que necesitará
carburador

colector cilindro de admisión de aluminio del mercado de accesorios de cuatro gargantas del mercado de accesorios de aluminio cabezas
alto rendimiento del mercado de accesorios del distribuidor
alta compresión pistones forjados
levas Aftermarket
Aftermarket de combustible de la bomba de aceite de la bomba
Aftermarket
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reponer el capital carburador de dos gargantas con un carburador de cuatro gargantas o, si el motor ya está equipado con un carburador de cuatro gargantas, un carburador más grande. Los carburadores son calificados por los pies cúbicos por minuto, o "CFM", que se refiere a la cantidad de combustible en el carburador puede procesar. Un error común es asumir que más grande es mejor, porque demasiado combustible es aún peor que no lo suficiente como combustible. Dado que el tamaño del motor ya se conoce, proporcione el fabricante del carburador con el fin previsto de la máquina, que le indicará el fabricante que el tamaño es mejor.
2

Reemplazar la acción múltiple de admisión de hierro fundido con un múltiple de aluminio del mercado de accesorios. Aparte del peso más ligero, colectores de aluminio, permiten la mezcla de aire /combustible producida por el carburador al flujo en el cilindro se dirige más fácil que el colector de valores, lo que ayuda a que el motor de la raza alcanzar velocidades más altas del motor.
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Reemplace las culatas de hierro fundido de valores con cabezas de aluminio del mercado de accesorios. El principio es el mismo que con el colector de admisión. Las cabezas de aluminio reducirán el peso del vehículo y permitir que la mezcla de aire /combustible para llegar a los cilindros más rápido. Las culatas están disponibles con válvulas de diferentes tamaños. Válvulas más grandes son generalmente mejores para correr aplicaciones de válvulas más pequeñas.
4

Reemplace el distribuidor de acciones con un distribuidor del mercado de accesorios de alto rendimiento. En pocas palabras, distribuidor de las acciones de la 350 no será capaz de alimentar un motor de carreras de alta velocidad. Una unidad del mercado de accesorios se asegurará de que las bujías reciben una chispa.
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reponer el capital pistones de hierro fundido con pistones forjados con una relación de compresión más alta. Cuanto mayor sea la relación de compresión, mayor será la potencia generada por el motor. Sin embargo, una relación de compresión más alta aumenta el riesgo de la pre-ignición, en donde la mezcla de aire /combustible se enciende antes de que los fuegos de la bujía. Pre-encendido puede destruir rápidamente un motor. Para evitar la pre-ignición, combustible de carrera tiene una calificación de mayor octanaje que la gasolina de la bomba. Una relación de compresión de 10:05:01 es tan alto como el motor debe utilizar con la bomba de gasolina. Relaciones de compresión más altas requieren gas carrera. El de 350 acciones pistones de hierro fundido no soportarán la mayor relación de compresión y la velocidad del motor, y por lo tanto deben ser reemplazados con pistones forjados.
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reemplazar la acción del árbol de levas con un árbol de levas del mercado de accesorios. El árbol de levas determina hasta qué punto las válvulas en la culata abierta y por cuánto tiempo. Esto se refiere a menudo como "ascensor" y "duración". Escoger el árbol de levas adecuada es probablemente el mayor desafío. Es imperativo que se hizo contacto con un fabricante del árbol de levas del mercado de accesorios para el consejo aquí. Esté preparado para decirle al fabricante sobre la cantidad de los flujos de CFM carburador, las especificaciones de la culata y la relación de compresión de los pistones.
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reponer el capital de combustible y bombas de aceite. Con demasiada frecuencia, los motores de carreras se construyen con caballos de fuerza en la mente. La fiabilidad es de suma importancia, sobre todo con un motor de carreras, que alcanza velocidades del motor muy superior a la población de 350. El motor necesitará más combustible que un motor original. Las bombas de combustible se clasifican en "GPM", o galones por minuto. En general, cuanto mayor sea el GPM la mejor, pero de nuevo, consultar con el fabricante. Una bomba de aceite del mercado de accesorios también es necesario para asegurar que el motor tenga un suministro adecuado de aceite.