El motor Ford 351C "Cleveland" V8 fue producido entre 1969 y 1974. Aunque el motor fue producido con algunas variantes, los más solicitados son las versiones producidas por el Jefe Mustang Cobra y Mustang. Modificación de cualquiera de los motores 351C "Cleveland" se puede lograr, sin embargo, ya que estos motores, aun cuando está equipado con carburadores más pequeños y las piezas internas más débiles, a menudo llegaron con provisiones para las piezas de servicio pesado, como un mayor colector de admisión y el carburador. Cosas que necesitará | Herramientas de automoción básicos
Rocker brazo kit de conversión
Aftermarket
árbol de levas de aluminio "Ford Racing" válvula cubre
cilindro de aluminio con puerto cabezas
alto flujo carburador de cuatro gargantas
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Retire las cubiertas de válvulas, cabezas y acciones balancines del motor. Reemplace cada uno con su opción de reemplazo, con balancines de rodillos para reducir la fricción del conjunto giratorio, cabezas portadas a aumentar el volumen de las cámaras de combustión, y Ford Racing válvula de aluminio cubiertas de vestir a la parte superior.

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Cambie o contratar un taller de motores para reemplazar el árbol de levas con uno adecuado a los balancines y las varillas de empuje ligero que ya ha instalado. Motores de alto kilometraje también pueden beneficiarse de la sustitución de todas las juntas y piezas portátiles. Este motor de "reconstrucción" debe ser realizado por un taller con acceso al pulido y equipos de mecanizado para ayudar a aumentar la compresión del motor a donde estaba cuando era nuevo.
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Instale el nuevo de cuatro carburador en lugar de la edad de dos barriles o menos eficientes original de cuatro barril carburador. Esto aumentará la cantidad de combustible y aire se inyecta en el motor para que coincida con las nuevas especificaciones de los cabezas de cilindro, aumentando la potencia de forma espectacular.