El Chevy Vortec L31, también conocido como el Vortec 5700, es un pequeño bloque de 5.7 litros V-8 motor favorecido por hot-rodders como un motor de repuesto. El motor también se puede modificar para su uso en aplicaciones marinas. El L31 originalmente fue instalada en camiones Chevy y SUVs como la Suburban y Tahoe, el GMC Yukon y la Cadillac Escalade durante la década de 1990 y principios de 2000. El diseño del motor se remonta a un modelo por primera vez en la década de 1950. Muelles de válvula

resortes de válvulas se utilizan para cerrar las válvulas de un motor. Las existencias Vortec L31 muelles de las válvulas son para levas con una elevación máxima de la válvula .475 pulgadas. Cams con mayor elevación requieren muelles de recambio.
Culata

Para el año modelo 2004, GM equipado el motor Vortec 5700 con asientos de válvula de escape y la inducción de la válvula de alimentación endurecido asientos para adaptar el motor para el mercado industrial. La culata Vortec tiene válvulas de admisión 1.94 pulgadas y válvulas de escape 1,50 pulgadas.
Poder

La acción del motor Vortec 5700 puede producir entre 250 caballos de fuerza y 255 caballos de fuerza a 4.600 rpm, y entre 330 libras-pie de torque a 2.800 rpm. Redline es de 5.500 rpm. El motor de repuesto RamJet 350 es capaz de hasta 350 caballos de fuerza y ​​400 libras-pie de torque.
Otras especificaciones del motor

El Vortec 5700 L31 tiene un 9,4 a -1 relación de compresión. Su diámetro es de 4,0 pulgadas, accidente cerebrovascular es 3.48 pulgadas. El motor utiliza un sistema de inyección secuencial de combustible (SFI).