vehículos de motor Incluso modernas con fósiles alimentan los motores de combustión interna son relativamente ineficientes, especialmente en comparación con otras formas de transporte como los trenes del ferrocarril cuando payload-miles/gallon son considerados. Datos del Departamento de Energía de EE.UU. indica que un promedio de 12,6 por ciento de la energía como resultado de la combustión en un motor de gasolina en realidad hace todo el camino a las ruedas traseras. Sin embargo, después de las pérdidas del motor, se considera caballos de fuerza en el volante para perder aproximadamente 20 a 22 por ciento de su valor en su camino a las ruedas traseras a través del eje de transmisión, eje de transmisión y la parte trasera. Instrucciones
caballos de fuerza de la rueda trasera de coches Performance
1 neumáticos más grandes en la parte trasera de este coche manejar la potencia de accionamiento.

Definir la aplicación automotriz. Una marca de coche de altas prestaciones produce 365 caballos de fuerza en el volante del motor. Con una transmisión automática, los datos de prueba del fabricante indica que 20 por ciento de los caballos de fuerza del volante se pierde a las pérdidas de la línea de conducción. Con una transmisión manual, se dice que el vehículo pierda el 16 por ciento de los caballos de fuerza del volante a las pérdidas de la línea de conducción. Con esta información, se puede calcular la potencia de la rueda trasera.
2 Este diseño optimiza todos los aspectos de la entrega caballos de fuerza a las ruedas.

Determine la cantidad de potencia perdida en el caso de cada opción de transmisión de multiplicar su respectivo porcentaje de pérdida de la potencia neta. Para la transmisión automática, 365 caballos de fuerza X 0,20 = 73 caballos de fuerza perdida. La transmisión manual perdería 365 caballos de fuerza X 0.16 = 58.4 caballos de fuerza perdida.
3

Calcular la cantidad de caballos de fuerza llegando a las ruedas traseras en el caso de las transmisiones automáticas y manuales. La transmisión automática verían 365 caballos de fuerza del volante - 73 caballos de fuerza perdida = 292 caballos de fuerza a las ruedas traseras. El modelo de cambio manual vería desde 365 hasta 58,4 caballos de potencia = 306,6 caballos de fuerza a las ruedas traseras
Tiempo completo All Wheel Drive Vehicle
4 Todos los vehículos de doble tracción pierden más energía a más. ejes y engranajes.

Definir la aplicación de tracción a las ruedas. La mayoría de los vehículos de pasajeros y vehículos mixtos con tiempo completo todas las ruedas generalmente ver una menor eficiencia debido al eje de transmisión adicional y los componentes del diferencial del eje de tracción delantera. Si usted sabe que un modelo de producción con 180 caballos de fuerza pierde el 28 por ciento de su potencia entre el volante y las ruedas motrices, se puede calcular la potencia a las cuatro ruedas motrices.
5

Calcular la potencia perdida debido a conducir las pérdidas de tren. Multiplicando 180 caballos de fuerza X 0.28 factor de pérdida es igual a 50.4 caballos de fuerza perdida.
6

Calcular la potencia total de las ruedas motrices al restar 50,4 caballos de fuerza perdida de 180 caballos de fuerza = 129,6 caballos de fuerza haciendo su camino a las ruedas motrices.

Dinamómetro pruebas
7 dinamómetros son como grandes motores que generan energía eléctrica medible.

Definir la aplicación del dinamómetro. Un coche de prueba en un dinamómetro produce 123,09 kW (kilovatios) de energía eléctrica en el generador conectado al dinamómetro. Si las pérdidas del sistema en el dinamómetro se documentan en el 4,3 por ciento, se puede calcular la potencia de la rueda trasera conducir el dinamómetro.
8

corregir la lectura del dinamómetro para medir las pérdidas del sistema de 4,3 por ciento. La lectura /123,09 kW (100 por ciento - 4,3 por ciento perdido). = 123.09/95.7 = 128,62 kW
9

convertir los 128,62 kW corrige la lectura de potencia rueda trasera dividiendo 128,62 kW por 0.746 kW /caballos de fuerza para obtener 172,41 caballos de fuerza a las ruedas traseras.