El Dodge Spirit 1994 cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros y el control de tracción delantera en un vehículo de cuatro puertas. Las ruedas de tracción en el coche cada uno tiene una junta homocinética que conecta las ruedas para la transmisión del Espíritu. Estos CV o velocidad constante, juntas ayudan a mantener el coche en movimiento, sobre todo en las curvas en el camino. Con el tiempo un CV puede llevar a cabo, mostrando algunos síntomas posibles. Tarareando

Si la junta homocinética en su Dodge Spirit va mal, es posible que escuche un zumbido mientras se conduce el vehículo. Este ruido de zumbido se produce por la falta de lubricante en la articulación, causada por el agujero en la cubierta de goma. Algunos conductores pueden escuchar más de un gruñido de un zumbido, pero la causa es la misma, y ​​el sonido es constante, mientras que el coche se mueve. Un rodamiento gastada en la transmisión del Espíritu puede causar un ruido similar.
Wheel vibración

vibración en una o más de las ruedas de su Dodge Spirit puede ser causada por una junta homocinética no. A medida que la articulación se desgasta, el coche vibra porque la junta homocinética permite mucho movimiento. Esta vibración puede ser muy perceptible para el conductor y los pasajeros en el coche, sobre todo si el Espíritu se mueve a velocidades de autopista. Las vibraciones que aumentan con la velocidad del coche también puede ser causado por un neumático que está fuera de equilibrio o soportes de motor rotos.
Rueda clic

signo común de la junta homocinética va mal en un Dodge Spirit aparece cuando el coche pasa por turnos. Un ruido como clics o chasquidos vendrá de una de las ruedas del coche si la junta homocinética va mal, que le da una señal de que las necesidades comunes a sustituir. Usted puede probar el coche para asegurarse de que el clic es de las juntas homocinéticas. Tome su Espíritu a un área vacía, como un aparcamiento, donde hay un montón de espacio abierto. Haga girar la rueda hasta el final a un lado y poner la marcha atrás. Conduzca en un círculo y escuche el chasquido o estallido. Si el ruido es más fuerte cuando el coche gira a la inversa, entonces se tiene una junta homocinética desgastada.