Si usted ha conducido su coche fuera de su garaje o plaza de aparcamiento y se dio cuenta de un charco de líquido debajo de ella, usted podría tener una fuga de transmisión. Sin fluido de la transmisión, los engranajes no tienen nada para lubricar contra los efectos de la fricción. Por lo tanto, se convierten en despojados y no pueden crear movimiento. Además, líquido de transmisión proporciona la fuerza hidráulica necesaria para cambiar de marcha. Reparación de una fuga tan pronto como descubra que le podría ahorrar el gasto de comprar una nueva caja de cambios --- potencialmente miles de dólares. Diagnosticar la Fuga

ver un charco de líquido de color marrón rojizo debajo del coche cuando te alejas es una señal de una transmisión con goteras, pero hay varios otros signos. Líquido de transmisión baja, puede haber engranajes no responda o se deslicen cuando se cambia. Además, si usted oye el sonido de los engranajes de molienda, es una señal de que usted necesita para comprobar sus niveles de líquido de la transmisión. De acuerdo con la Universidad Estatal de California Automotive, también puede determinar el estado de su líquido de la transmisión por su color: como las edades de fluidos, que cambia de color de rojo a rosa rojo parduzco o negro
localizar la fuga.

Para localizar la fuga, elevar su coche con un gato y mirar debajo de la mitad hacia el frente. Reparación de la fuga será necesario que coger el coche a un mecánico. Las fugas hacia la parte delantera del vehículo indican un mal sellado o junta. Fluidos típicamente fugas, bien a un sello o de la cacerola del fluido. Si el líquido se está escapando de la junta frontal donde la transmisión se conecta al convertidor de par, su mecánico tendrá que eliminar la transmisión y añadir un sello de reemplazo.
DIY de Reparación

Si usted tiene una pequeña fuga, puede utilizar un sellador de transmisión comercial hasta que pueda tener el coche a un mecánico. Selladores penetran juntas y sellos desgastados y encogida, haciendo que se hinchen y formen un sello contra fugas. Se aplica de la misma manera que el líquido de transmisión estándar (es decir, se vierte en el recipiente de transmisión bajo el cofre.) Utilice únicamente sellador como una solución de una sola vez.
Añadir líquido de transmisión

Si usted ya ha dado pasos para reparar la fuga, es necesario reemplazar el líquido que perdió. Use un embudo, una toalla de papel y el líquido de transmisión que está destinado a marca y modelo de su vehículo. Arrancar el coche y dejar que el motor se caliente si el vehículo requiere que usted haga esto. Retire la varilla de nivel de fluido de transmisión cerca de la parte trasera del motor. Su mango también puede ser marcado "Fluid Trans" o similar. Limpie la varilla de medición, cualquier residuo sólido puede dañar la transmisión. Coloque la varilla de nivel y hacer una lectura "caliente". Utilice un largo embudo para añadir líquido a la cantidad adecuada.
Mantenimiento Preventivo

Incluso después de reparar una fuga de transmisión y sustitución de líquido perdido, es necesario que sea revisada periódicamente para asegurar no se producen problemas. Compruebe regularmente sus niveles de líquido de la transmisión y cambiarlo cada 30.000 kilómetros.