La vibración del motor puede ser un problema desconcertante para resolver incluso para el experimentado mecánico de reparación de automóviles. La vibración del motor se puede asociar con fallos de los componentes que se relacionan con el rendimiento del motor en ralentí, frío, o la causa puede seguir siendo difícil de alcanzar hasta que la parte sospechoso responsable del problema puede ser localizado y reparado. El estrechamiento hacia abajo el problema con los pasos lógicos puede ser la única manera de identificar partes mal funcionamiento, incluyendo los sistemas que muestran signos de comenzar el fracaso. La determinación de la vibración del motor o chasis

arrancar el motor y déjelo al ralentí normalmente. Después de los primeros minutos de la puesta en marcha, escuchar y sentir las vibraciones en el vehículo. Un sonido como un zumbido o ruido durante el funcionamiento en frío será muy probablemente relacionado con el motor. Cualquier vibración se siente en el volante o en el pedal del embrague, el pedal de freno o el entarimado también se apuntan a un fallo de un componente del motor o pieza del motor fuera de equilibrio. Si el ruido disminuye durante la conducción, se puede concluir que el problema no se puede relacionar con el tren de potencia, suspensión o ruedas.
Motor Mounts

Compruebe el estado de la motor monta. La mayoría de los vehículos tienen dos soportes de motor delanteros del motor, con un montaje adicional que soporta el peso de la transmisión. Motor y transmisión montajes consisten en almohadillas gruesas o amortiguadores de goma diseñados para amortiguar el peso del motor entre el chasis del vehículo. Cualquiera de goma o almohadilla que se ha desgastado causarán contacto de metal con metal entre el motor y el bastidor, causando una vibración grave. Montajes Bad motor a menudo se pueden detectar durante la aceleración súbita, momento en el que el motor se levante repentinamente y caer, causando un sonido metálico que escuche muy pesado
Electrical Engine Misfire

Cualquier fallo de encendido del motor eléctrico será más prominente durante el arranque en frío y dejar pasar. Compruebe los puntos de distribución en los vehículos que tienen el punto de encendido automático. Puntos de ignición quemados o huelgo incorrecto causará un fallo del motor constante que se puede sentir a través del chasis. Un rotor quemada o tapa del distribuidor, cable de la bujía mala o defectuosa de la bujía puede establecer una vibración, ya que el fallo de encendido se desequilibran el movimiento de la energía del motor.

Para HEI (encendido de alta energía), cables de las bujías, rotor , caperuzas de protección y la chispa también deben ser revisadas para la cocción adecuada, así como el ajuste de separación de aire en el distribuidor.
combustible Misfire

Asegúrese de que el ajuste del estrangulador tiene el ajuste adecuado para los vehículos equipados con carburadores. Un choque que no cierra para condiciones de arranque en frío no permitirá suficiente combustible extra en el colector de admisión para la combustión. Un mecanismo de estrangulamiento que no desprenda correctamente (abierto) inundará el motor y causar un tropiezo notable. El tropiezo causará una vibración en frío funcionamiento.

Para los vehículos de inyección de combustible, los inyectores se debe comprobar para la cocción adecuada. Cualquier inyector que tiene un cortocircuito no se disparará y hará una vibración de tropiezo. Línea de combustible inyectores se debe limpiar, así como las cabezas de inyección. Determinar si el regulador de la bomba de combustible o la bomba de combustible proporciona suficiente combustible (presión en libras por pulgada cuadrada) para el colector de admisión mediante el uso de un medidor de presión de la bomba de combustible.
Fan Cuchillas

ventilador de refrigeración se tambalea en centros gastadas o embragues de ventilador, causando una vibración muy notable. Las palas del ventilador de enfriamiento que tienen fichas o están ausentes o rotos deben ser reemplazados.
Poleas y equilibrador

Compruebe el balanceador armónico para cualquier oscilación o ruido perceptible. El balanceador armónico ha sido diseñado para girar a una frecuencia específica del motor, proporcionando el cigüeñal con un incluso una rotación suave.

, La polea del cigüeñal en la parte delantera del motor, a veces llamado un amortiguador, puede soltarse de su chavetero del eje y oscilación. Una polea del cigüeñal desalineada puede causar una vibración muy fuerte durante el funcionamiento en frío y desaparecer con una mayor velocidad del motor.
Embrague, placa de presión y el volante

Si su vehículo tiene un estándar transmisión manual, el embrague, placa de presión, throwout rodamiento y el volante debe ser inspeccionado. Estas piezas de la transmisión pesados ​​se pueden doblar, ya sea suelto de sus monturas, o se rompen y fuera de balance. Volantes agrietados pueden sacudir, causando vibraciones del chasis. Bad volantes veces se pueden detectar cuando el motor de arranque hace un ruido fuerte en la participación. Problemas de embrague, desembrague que soportan y la presión de la placa se puede sentir a través de pedal del embrague y causar todo el chasis para que vibre durante el reposo en punto muerto, pero desaparecen cuando el embrague se engancha o se mueve el vehículo.