Algunos fabricantes de motores como General Motors y Cummins hacen esencialmente el mismo motor, tanto para aplicaciones terrestres y marinos, sin embargo, los motores marinos son más caros. Posteriormente, es tentador utilizar piezas de automóviles en los motores marinos y que a veces es posible. Usted tiene que tener cuidado, sin embargo. No todas las piezas de motores marinos son la misma. Las variaciones tienden a surgir en algunas áreas. Jefes

conjuntos de cabezal del motor se encuentran entre los componentes más complejos de los motores de cuatro tiempos utilizados en barcos y coches. Mientras que un coche y un barco podrán utilizar un bloque de motor idénticos y en otras partes, las cabezas están llenas de piezas marinas específicas. Para elegir las piezas de cabezas de automóviles que pueden ser utilizados en los barcos sin crear un problema más grande que usted ha resuelto, usted tiene que ser un experto. Si no lo eres, estás bien aconsejado que pagar extra por las partes marinas.
Cams

Árboles de levas forma a las características de rendimiento de un motor. Cuando los motores de automóviles ruedan libremente en las carreteras sin problemas, los barcos tienen que poder a través de aguas relativamente viscoso. Se requieren más esfuerzo de torsión. Debido a que requieren más esfuerzo de torsión, una pulgada cúbica 350 Chevy marina V-8 cuenta con árboles de levas diferentes a los encontrados en un vehículo terrestre. Muchas de las piezas pueden ser intercambiables, pero los árboles de levas no son intercambiables para estas aplicaciones muy diferentes.
Coatings

agua y aire en combinación son corrosivos. El agua salada es muy corrosiva. La mayoría de los motores contienen partes hechas de acero, que es un metal ferroso: que contiene hierro. Corrosivos causan óxido de hierro u óxido en el acero y pueden arruinar un motor. Incluso los metales no ferrosos tales como aleación de aluminio - pueden oxidar debido a sustancias corrosivas. Como resultado, los motores marinos a menudo utilizan recubrimientos anticorrosivos. Estas capas pueden estar en los conductos de agua que enfrían las cabezas. Si no es un revestimiento, pueden utilizar latón o mangas resistentes a la corrosión similares.
Otras diferencias
válvulas marinas

suelen ser de acero inoxidable anticorrosivo, ya que pueden estar expuestos de sal de mar a través de la ingesta. Tienen a prueba de agua juntas marinos, anticorrosivos. También pueden tener, rodamientos marinas anticorrosivas especiales - por lo general los rodamientos de rodillos. Motores marinos suelen tener enchufes especiales congelación. Debido a que el motor marino vino del mismo fabricante como un fabricante de automóviles, no asuma que son los mismos.