Gelcoats son muy comunes en los barcos de hoy en día, sobre todo porque el revestimiento ayuda a prevenir la unión del molde para el propio barco. Una capa de gel se aplica con un aplicador especial y necesita un tiempo considerable para secar. Uno de los inconvenientes de la aplicación de una capa de gel para su embarcación es que no se sostiene bien bajo la luz del sol oa la intemperie. La incapacidad para resistir los elementos y hace trabajo de pintura del barco a perder su brillo dentro de unos meses, no importa lo mucho que encerar. Algunos de los gelcoats de gama alta se mantienen bien durante años, pero cuestan mucho más que otras opciones de pintura.
Spray bajo Demanda
Rociar un barco se puede hacer ya sea con un compresor de aire o una pistola de pintura con una bomba. Pintar con un compresor puede ser un proceso más rápido, ya que no tiene que parar la bomba de presión de pulverización. Si usted va a pulverizar su barco, tiene que estar en algún tipo de recinto. El viento puede hacer que la pintura para pulverizar en la dirección equivocada, y el polvo, así como otros objetos pueden llegar a ser mezcladas con la pintura y crear un acabado rugoso en el trabajo de la pintura de la embarcación. Sin embargo, los barcos que han sido rociados seca con bastante rapidez.
Roll On Aplicación
Como con la mayoría de las superficies planas, un barco también se puede pintar con rodillos. Cuando la pintura se enrolla en forma pareja, esto es seguido inmediatamente por un pincel fino de pintura para igualar los momentos difíciles en el trabajo de pintura. Todavía es recomendable que el barco se pone en un recinto para este método de pintura. Aunque se tarda más de pulverización, utilizando un rodillo de pintura implica menos habilidad en conseguir la pintura aplicada correctamente por lo que tiene una mayor probabilidad de tener un acabado más profesional.
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