La suspensión y las ruedas son las partes principales de un coche que la tracción impacto. La modificación de estos dos sistemas puede mejorar el manejo en el bien y el mal tiempo, no importa cuál es su presupuesto. Cadenas, barras estabilizadoras, amortiguadores y resortes todos pueden afectar la capacidad del coche para transferir potencia desde el motor a las cuatro parches de contacto tamaño de un puño, donde los neumáticos cumplen con la carretera. Ganando terreno en las inclemencias del tiempo

Las llantas de su coche son las únicas partes del vehículo en contacto constante con la carretera. Cuando llueve o nieva, las llantas que están diseñados para canalizar el agua puede mejorar el agarre al limitar el hidroplaneo. Si usted vive en un área que recibe frecuentes tormentas de nieve y la necesidad de ser capaz de utilizar su automóvil, cadenas para las llantas son otra manera de ganar tracción a bajas velocidades. El metal que rodea a los neumáticos puede ayudar diapositivas límite, pero por lo general sólo se puede utilizar a velocidades de 25 a 30 mph.
Aumento agarre con buen tiempo

Menos nieve y las tormentas de lluvia durante los meses de primavera y verano significa que es el momento de utilizar los neumáticos que tienen una banda de rodadura más fina que todas las estaciones o neumáticos de nieve. Permite más de los neumáticos para permanecer en contacto con el suelo.

Más allá de las ruedas, se puede considerar modificaciones en la suspensión durante el calor del verano cuando es más fácil de tomar el tiempo para trabajar en un coche o enviarlo a un taller de reparación. Por ejemplo, los muelles y amortiguadores que unen cada rueda al chasis pueden ser rígidas para reducir la cantidad de movimiento hace que el coche a medida que viaja a través de varias superficies. Un conjunto más rígido será aumentar la tracción, manteniendo el neumático más firmemente en contacto con la superficie, pero el viaje puede sentirse más lleno de baches. Otra opción es la instalación de las barras estabilizadoras del mercado de accesorios. Estas pueden añadir rigidez a cualquiera de los pares delantero o trasero de las ruedas, evitando que el cuerpo del coche se incline durante los giros. Una barra estabilizadora trasera aumenta la tracción de la rueda trasera interior en las curvas difíciles, y puede hacer un coche de rueda delantera de la unidad menor probabilidad de derrapar en las curvas.
Estilo de conducción

Las partes que modificar o mejorar en su vehículo, puede ayudar a mantener la tracción durante el clima inclemente o en conducción deportiva, pero a sabiendas de la dinámica del vehículo puede ayudar tanto como cualquier equipo lo hará. Pilotos de carreras utilizan un esquema llamado fricción o círculo de tracción para medir la rapidez con que pueden convertir sus vehículos, pero hay beneficios para el uso de coche todos los días. Un coche que se está acelerando o frenando tanto como sea posible está utilizando los neumáticos a sus límites. Esto se puede ver si se imagina un coche en una tira de la fricción que sólo va en línea recta. En conducción normal, esto significa que cuanto más se utiliza el freno o el pedal del gas, menos se puede girar el coche hacia la izquierda o hacia la derecha sin que el coche empieza a perder tracción. Dirección suavemente puede ayudar a mejorar la tracción durante estas condiciones.