Una toma de aire en un coche es un dispositivo relativamente simple que se alimenta de aire fresco al motor. Cuanto más aire se vuelve un motor, más la energía que se puede hacer, que es por eso que muchas personas reemplazan sus tomas de aire de valores con una entrada de aire frío. Tomas de aire frío se pueden comprar en la mayoría de los coches, pero si usted está dispuesto a abordar el proyecto usted mismo, usted puede ahorrar unos cuantos dólares. Cosas que usted necesitará

Para hacer una entrada de aire frío, necesitará varias piezas de tubería de PVC de 3 pulgadas de diámetro de plástico que se puede proceder de Home Depot o una tienda similar. Dependiendo de su coche, se necesitan dos o tres piezas de las esquinas de 45 grados, así como un surtido de piezas rectas. Usted también necesitará un cono de filtro, como el tipo que K & N, Pipercross o ITG hace, que está disponible en una tienda de autopartes. Usted también necesitará acopladores de goma para unir las secciones de tubería, epoxy pegamento y un surtido completo de herramientas, de destornilladores a un juego de tubos.
Mock Up la ingesta

El primer paso para hacer una entrada de aire frío a medida es abrir el capó y examine la configuración de la caja de aire existente. La mayoría de las tomas de aire del stock consisten en alguna forma de entrada que trae el aire de la parrilla en o debajo del coche y lo alimenta a través de un elemento de filtro plana antes de ser entregado al sensor MAF del motor (sensor de flujo de masa de aire) y en el motor. Retire la caja de aire existente, el aire fresco de conductos y cualquier componente que restringen el acceso a la MAF.
Determine dónde montar la admisión

vez que tenga el ingesta de stock eliminado, determinar dónde se puede dirigir el tubo del filtro en el MAF. Puede que tenga que experimentar con el ángulo y la dirección de la tubería. Usted tendrá que montar el filtro donde se puede conseguir un montón de aire fresco frío, pero también un lugar donde no inhalar grandes cantidades de agua que podría dañar el motor.
Mock Up la ingesta


Maqueta las piezas con las vueltas correctas y secciones rectas que usted necesita, usando una sierra para cortar las piezas para que encajen. Si lo desea, el extremo del filtro para ser montado en una de las piezas de los ángulos o en un tramo de la recta en función de su vehículo. ¿Quieres como recta de un camino posible desde el filtro hasta el motor. Dirigir el filtro lejos del calor del motor y cerca de una abertura por donde pueda entrar el aire fresco pulg
Pegue la ingesta Junto

Una vez que haya burlado de todo para arriba, marcar las piezas de tubo recto y el tubo de esquina con un marcador y luego pegar las piezas con pegamento epoxi, alineando las marcas al poner las piezas juntas. Si hay una manguera de control de emisiones que se desprende de la caja de aire existente o tubo de admisión, hacer un agujero y un adaptador para la manguera de emisiones para conectar a.
Pintura e instalación


Después de la ingesta se ensambla y ajuste de prueba, que termina por pintar con una pintura negro semi-brillante para que coincida con el resto de los componentes del compartimiento del motor. Instale la entrada de aire al MAF con un acoplador flexible de goma tubo del diámetro correcto, disponible en el que adquirió la tubería. El filtro de cono se puede instalar de la misma manera, aunque es posible que pueda utilizar un acoplador que viene con la ingesta, siempre y cuando el diámetro interior se ajusta sobre la tubería de 3 pulgadas. Instale la toma de aire y reemplazar los elementos que se han eliminado para el acceso.