El XL70 motocicleta Honda es una moto off-road con un motor de 72cc, de un solo cilindro. Su diseño de cuatro tiempos permitido para los mejores resultados para los pilotos, a pesar de que el motor era pequeño y ligero en comparación con sus homólogos modelo. Esta motocicleta fue fabricada para el 1974 a través de 1976 años modelo, por lo tanto, los modelos restantes y sus partes ha existido por un tiempo. Ajuste y mantenimiento adecuado a este vehículo se asegurará un motor saludable y vida útil más prolongada. Filtro de aire

Debido a que el motor de gasolina utilizada en el Honda XL70 se basa en el flujo de aire para la mezcla de combustible que en última instancia, el poder mismo, el filtro de aire es una parte importante que necesita ser reparado en esta moto. Después de un año o menos de montar a regular, el filtro de aire comenzará a ensuciarse, y el flujo a través del motor comenzará a disminuir. Fabricantes del mercado de accesorios, tales como Eagle o K & N, se han desarrollado un filtro de aire más robusto, construida de aluminio de malla de alambre. Este tipo de filtro no sólo mejora el flujo de aire y el rendimiento, pero también una duración mucho más larga que los filtros convencionales.
Y filtro de aceite

Al igual que el filtro de aire, el aceite y filtro de aceite en la moto Honda XL70 necesita mantenimiento a intervalos regulares para garantizar un motor limpio. Para las pequeñas motocicletas de motor, el tiempo recomendado para el cambio de aceite es generalmente de seis meses o 3,000 millas, lo que ocurra primero. Alternativamente, el aceite se puede comprobar con la varilla de medición disponibles en el propio motor. El control regular del aceite puede detectar los problemas antes de que surjan, como los niveles bajos o aceite sucio. Honda ofrece filtros de aceite para reemplazar el filtro sucio, pero el mismo aceite puede ser un proceso complicado. Para determinar lo que mejor se adapte a petróleo XL70, es importante entender qué tipo de trabajo de aceite mejores en las diferentes condiciones de conducción. En condiciones difíciles, un aceite sintético durará más tiempo en el motor y quemar a una tasa más consistente que su contraparte de base mineral. Sin embargo, a base de aceite sintético también es un poco más caro que el petróleo tradicional.
Frenos

Responsable de confort y calidad de frenado, los frenos del XL70 haber más probable envejecido considerablemente con el tiempo. Conducción extremas y circunstancias extraordinarias podrían llamar para el reemplazo, pero el mantenimiento regular se asegurará de que estas piezas de la fábrica siguen funcionando correctamente. Las pastillas de freno será el primer componente de los frenos delanteros de disco a usar, y su reemplazo es barato y fácil. Pastillas de freno son visibles sin necesidad de retirar las piezas, por lo que la condición de que las pastillas estén en se pueden ver inmediatamente. Suciedad necesita ser limpiado de los frenos delanteros, así, ya que puede interferir con el aceite utilizado para la lubricación de frenos. Los frenos de tambor traseros se pueden limpiar fácilmente con un cepillo y un limpiador de frenos.