La junta de la cabeza se encuentra entre el bloque motor y la culata, y mantiene el combustible y el refrigerante de la combinación a medida que viajan a través del bloque del motor. Además, las juntas de junta de la culata de las cámaras de combustión. La mayoría de las personas tienen una junta de culata soplado cuando se recalienta su automóvil. Sin embargo, el Honda Civic también puede recibir una junta de soplado de pernos sucios o instalación defectuosa. Cosas que necesitará
contenedor sellado
Ratchet y zócalo
Destornillador
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Pencil
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1 < p> Asegurar el motor del Honda Civic es fresco antes de trabajar bajo el capó. La temperatura del agua debe mantenerse por debajo de 100 grados Fahrenheit. Desconecte el cable negativo de la batería. Vaciar el sistema de enfriamiento en un recipiente hermético, por lo que el cárter del cigüeñal y los pistones no se llenan con el exceso de líquido refrigerante. Localizar y quitar el tapón debajo del compresor del acondicionador de aire o en la parte posterior de la bomba de la dirección asistida.
2

Label y las partes antes de desconectar y quitar de la Cívica. Desconecte o sacar del Civic los cables de encendido, conducto de entrada de aire y la caja de limpiador de aire. Desconecte las líneas de combustible. Separar o retirar las mangueras: Manguera superior del radiador, la manguera del calentador conectar el colector de admisión y la manguera de derivación de líquido refrigerante. Separe la correa de la bomba de la dirección asistida y retire el tanque de la bomba de la dirección de su soporte. Coloque la bomba y el tanque en una mesa de trabajo. Mantenga la línea hidráulica intacta.
3

Colocar un bloque de madera sobre una plataforma de gato de piso. Apoyar el Civic con el gato de piso por debajo del motor. Retire los soportes de montaje del motor en la parte delantera izquierda del motor. Deslice la correa del compresor del acondicionador de aire del motor y quitar la correa del alternador.
4

Afloje las tuercas del soporte del motor en el lado izquierdo. Retirar los soportes de montaje del motor. Quitar o separar la tapa de la válvula, la tapa de la correa de distribución superior, la polea del cigüeñal, la tapa de la correa de distribución en la parte inferior y la manguera de varilla a lo largo del cárter de distribución.
5

Retire la carcasa de distribución y desconecte la línea de combustible que conecta el colector de admisión riel de combustible. Selle el tubo de combustible para detener el derrame de combustible. Afloje la tuerca del cable del acelerador y se deslizan de la carcasa.
6

Separe las piezas del motor superiores y todos los conectores de la posición del árbol de levas conector eléctrico, conector eléctrico del sensor de posición del cigüeñal, sensor de temperatura del refrigerante del motor conector eléctrico, colector de conexión del sensor de presión absoluta y el conector eléctrico de la válvula de recirculación de gases de escape. Tenga en cuenta la posición de cada parte, incluso a medida que continúe para etiquetar las partes.
7

Afloje los tornillos de la culata en forma de zigzag en el orden inverso de la instalación original. Comience con los tornillos más alejados y la cabeza al punto medio de la culata. Retire la culata.
8

Examine el cilindro para el desgaste y reemplazar si es necesario. Tiene un límite de alabeo 0,002 pulgadas y la altura estándar de 3,659 a 3,663 pulgadas. Retire la junta de la cabeza gastada y limpiar la fachada de apareamiento. Coloque una hoja de plástico sobre el bloque del motor para evitar que la suciedad o el polvo que entra en forma del componente.
9

Asegurar el bloque del motor y la fachada de la culata están libres de suciedad, el polvo, el aceite y los materiales extraños que puede causar daño potencial. Alinee los pasadores y los labios de control. Vuelva a colocar los labios de control del aceite y la posición de un nuevo O-ring.
10

Coloque la nueva junta de culata, árbol de levas y sello nuevo árbol de levas con aceite. Coloque los tornillos en la culata y el uso de una llave de torsión para apretar los tornillos en un proceso de 4 pasos. Apriete cada tornillo a 14 libras-pie, el par a 36 libras-pie de torsión a 46 libras-pie de par y re los dos tornillos de media a 49 libras-pie. Lubricar el perno de la rueda dentada del árbol de levas hacia arriba. Apriete la rueda dentada de 24 pies libras.
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reemplazar cada componente del bloque del motor en el orden inverso al de su instalación. Consulte un manual de servicio Honda Civic para el par exacto del perno nunca.