mirar con cuidado alrededor del compartimiento del motor para los depósitos verdes crujientes causadas por el refrigerante seca. Revise la tapa del radiador para asegurarse de que esté bien cerrada y examinar las mangueras que van desde el radiador a la bomba de agua. Si estas mangueras rasgan o rompen, pueden tener fugas de refrigerante. Compruebe las piezas de los extremos izquierdo y derecho del radiador para ver si se han roto o están dañadas, éstas son áreas comunes de la insuficiencia de los sistemas de refrigeración modernos. Por último, compruebe el propio depósito de refrigerante, puede haber grietas o se fuga a lo largo de la costura de plástico.
Interior Fugas cabina
culpable típico de una fuga de agua en el interior de un Jeep Liberty son sellos de mal tiempo en las puertas. Abra las puertas y examinar cuidadosamente el tiempo de sellado de caucho negro que recubre la puerta, y si se ha aflojado, se ha roto o falta, el agua se filtre en la cabina cuando llueve. Puede ordenar burletes recambio a su distribuidor para sustituir a cualquier sellado dañado.
Inexplicable pérdida de agua
Si encuentra ninguna fuga, sin charcos debajo de su libertad , y todavía encuentra que está perdiendo agua, es posible que el agua se filtra en el aceite debido a un problema interno del motor, tales como una junta de culata con fugas. En estas situaciones, el agua se ingiere en el motor, no se filtró en el suelo. Este es un problema muy grave y que debe tomar su libertad a un concesionario o un taller independiente inmediatamente. Su mecánico puede realizar una prueba de compresión en la cabeza para determinar si hay una fuga.
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