Instalación de un convertidor de par en una transmisión 4L60E es una tarea complicada que debe llevarse a cabo con extrema precaución y preparación. Convertidor de par de un vehículo es la única cosa que une el motor a la transmisión - posteriormente, su transmisión. Un convertidor de par utiliza aspas del ventilador en una carcasa sellada para formar un acoplamiento de fluido entre el eje de salida del cigüeñal y el eje de entrada de la transmisión. El procedimiento de sustitución suele tardar menos de tres horas. Cosas que necesitará Llave dinamométrica

Juego completo de llaves y tomas página 10 litros de líquido de la transmisión
EE.UU. y métricas Ver Más instrucciones
1

Slide el nuevo convertidor de par en el eje de entrada de la transmisión. Gire el convertidor de un lado a otro a medida que empuja aún más hacia abajo del eje. Usted escuchará tres clics como el convertidor se acopla con el eje interior bloqueo, eje de entrada externa, y la bomba principal.
2

proteger la transmisión contra el motor, asegurándose de que los orificios del perno bellhousing con los agujeros en el bloque del motor. Instale y apriete los pernos bellhousing al bloque del motor a 23 libras-pie. Instale y apriete los tres convertidor para pernos del volante a 46 libras-pie. Instale la cubierta de polvo bellhousing.
3

Coloque el enfriador de tuberías de fluido de transmisión (en su caso) utilizando una herramienta de conexión rápida o una llave de extremo abierto.
4

Install y apriete la transmisión travesaño pernos y transmisión de los pernos de montaje traseros a 32 libras-pie.
5

Agregar nueve cuartos de líquido de transmisión nuevo a través de la varilla de transmisión. El nuevo convertidor de par ya está listo para funcionar.
6

Arranque el motor y compruebe si hay fugas o averías.