Diesel es un tipo de combustible que se puede extraer a partir de petróleo crudo. A partir de 2010, por lo general es más barato que la gasolina debido a su proceso de refinamiento más económico. También cuenta con un punto de inflamación mucho mayor en comparación con la gasolina regular. A diferencia de los motores de gasolina, combustible diesel no requiere ninguna chispa o una fuente externa de ignición, pero se quema por la temperatura del aire comprimido en los cilindros del motor. Hay ciertas especificaciones que el gasóleo se deben seguir para ejecutar correctamente un motor diesel. Tipos y Destilación

Hay tres tipos principales de diesel que se puede extraer del petróleo crudo, a pesar de biodiesel ahora también están ganando popularidad. Para los extractos de crudo, los tipos are1D, 2D y 4D. El 1D se utiliza principalmente en temperaturas ambiente bajas, y en motores de alta velocidad con velocidad frecuente y variaciones de carga. El 2D es el combustible diesel más común utilizado en camiones y motores de automóviles, y que se utiliza en motores de alta velocidad con cargas altas que requieren una variación de velocidad uniforme. El 4D se utiliza principalmente en motores marinos y grandes generadores de energía estacionarios. Los diferentes tipos de combustible diesel se crean sometiendo el crudo a diferentes procesos de destilación.
Punto de inflamación Temperatura y Contaminantes

temperatura de punto de flash, simplemente significa la temperatura mínima requerida por el combustible diesel para encender. Desde diesel tiene un punto de inflamación mayor que la gasolina, los motores diesel son considerados como mucho más seguro. Al igual que con la gasolina, el agua y los sedimentos siempre debe estar ausente de combustible diesel, ya que el combustible contaminado puede dañar el motor. Contenidos de metales son también recomendable, ya que poco a poco se acumulan en los motores diesel, y algunos sólidos abrasivos químicos reaccionan a las piezas del motor, haciendo que se desgastan con facilidad.
Viscosidad, índice de cetano y lubricidad
combustible Diesel

tiene un nivel óptimo recomendado de viscosidad. Baja viscosidad provocará una lubricación insuficiente, dando lugar a problemas en el motor, mientras que la alta viscosidad hace que el combustible para formar gotas más grandes durante la inyección de combustible que dan lugar a una mala combustión y el aumento de las emisiones. El número de cetano es el intervalo entre la inyección del combustible y su ignición dentro de los cilindros. Un combustible diesel con un bajo número de cetano resultados de operación áspera, el ruido y un mayor nivel de humo. Los combustibles diesel tienen propiedades lubricantes, lo que ayuda en el mantenimiento del motor. Sin embargo, algunos combustibles diesel vendidos en el mercado no contienen el nivel óptimo de lubricación, y como resultado, causar problemas en el motor en el tiempo.