Diesel es uno de los combustibles que pueden ser refinados del petróleo crudo. Algunos otros combustibles refinados como la gasolina, el queroseno y el combustible de calefacción. El combustible diesel se considera un producto de petróleo a mediados de peso. La gasolina y queroseno son ejemplos de productos ligeros de petróleo. Lubricantes y aceite de búnker son ejemplos de productos derivados del petróleo pesados. Los recientes cambios de ingeniería permiten la quema de combustibles diesel más altamente refinados que contaminan menos. Rudolf Christian Karl Diesel

Rudolf Christian Karl Diesel inventó el motor diesel en 1892. El motor original fue diseñado para funcionar con polvo de carbón. Debido a que la industria petrolera estaba todavía en su infancia, Diesel experimentó con modificaciones en el motor que le permitieron utilizar aceite vegetal como combustible.
Experimentación temprana con diesel de petróleo

la industria del petróleo creció, se desarrolló un combustible de calidad inferior similar al fuel oil. El uso comercial de los combustibles diesel a base de petróleo comenzó con el desarrollo de una bomba de inyección diesel en 1922. Los exámenes prácticos se inició con una bomba de Bosch en 1924. La producción comercial de las bombas se inició en 1927, el mismo año en que el primer vehículo experimental con motor diesel fue introducido.
Early Diesel Combustibles

El desarrollo de combustibles primeros diesel de petróleo y de vehículos experimentales quema de combustible diesel fue un proceso sinérgico. La posibilidad de la venta de combustible provocó más refinado y más refinado alienta un mayor desarrollo. Combustibles diesel tempranos tenían un alto contenido de azufre y dieron lugar a niveles de contaminación más elevados. Porque los motores diesel no han aceite lubricante, lubricación del motor proviene del propio combustible. Los niveles más altos de azufre dieron el combustible más capacidad de lubricación.
Commercial Vehicle Production

En 1936, Mercedes presentó el primer automóvil de producción con la 260D Mercedes-Benz. El interés en los coches con motor diesel creció después de la Segunda Guerra Mundial. La mayor eficiencia de los motores dio lugar a muchas compañías de taxis que adoptan el motor diesel para ahorrar costes. El aumento de la demanda de combustible diesel causó una escasez del combustible en la década de 1940 y principios de 1950. Aunque los coches diesel eran de uso común, el Volkswagen presentó el primer coche compacto con un motor diesel en 1975. El Jetta diesel se produce en respuesta a la crisis del petróleo en la década de 1970 y era el coche más eficiente de combustible en la producción de la época. Las mejoras en los motores diesel para vehículos de pasajeros han continuado, lo que resulta en la popularidad de los coches diesel en Europa.
Of Modern gasóleo

combustibles diesel modernos tienen menos azufre. Bajar los niveles de azufre como resultado menos emisiones de azufre en el tubo de escape. La mayoría de los países han prohibido el gasóleo mediados de azufre de alto y, o limitan su uso para uso fuera de carretera e industriales. En 2006, la Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. ordenó el uso de combustible diesel ultra bajo en azufre. Cuando este combustible se combina con los sistemas modernos de control de emisiones, el resultado es un automóvil que tiene emisiones de escape tan bajo como, ya veces más bajo que, los coches con motor de gasolina tradicional.
Biodiesel


suministro de petróleo de la palabra reducción, el interés se recuperó en los motores originales de Rudolph Diesel que el aceite vegetal quemado. Al hacer modificaciones menores del motor, los motores diesel más modernos pueden quemar aceite vegetal. Algunos propietarios de vehículos diesel recoger el aceite vegetal usado en lugares como restaurantes de comida rápida. Al filtrar el aceite usado, que puede ser quemado en un número de coches modernos en
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