Los coches del músculo han sido un elemento básico de la fabricación de automóviles de América que data del 1949 Oldsmobile Rocket 88. Los coches del músculo se clasifican como un coche de tamaño medio, con frecuencia un dos puertas, con un gran motor V8 con un montón de caballos de fuerza. El pico de la fabricación del coche del músculo se considera que ha tenido lugar a partir de mediados de 1960 hasta principios de 1970, pero la fabricación continuó en la década de 1980 y más allá. Ford Motor Company produjo cuatro coches del músculo modelos diferentes durante la década de 1980. Tercera Generación Ford Mustang

Sustitución de la Mustang II, el Mustang de tercera generación se introdujo por primera vez en 1979 y fabricado hasta 1993. Los Mustang tercera generación fue construido sobre la plataforma de Fox más grande, haciendo que el coche unos centímetros más largo, mientras que pesa menos que la generación anterior. 1980-1989 Mustangs eran modelos coupé de dos puertas, con la adición de un modelo convertible en 1983. Debido a las nuevas regulaciones, parte de la década de 1980 Mustangs ofreció motores más pequeños que los modelos anteriores. El motor de base en el 1980 Mustang era un motor de 2.3 litros con 88 caballos de potencia base.
Octava Generación Ford Thunderbird

La octava generación del Ford Thunderbird también se llama "Pájaros de Fairmont." Fueron fabricados desde 1980 hasta 1982 y se basan en el diseño de la plataforma Fox. El Thunderbird octava generación era más pequeño que los modelos anteriores. La generación Thunderbird octavo no le fue bien en el mercado, las ventas cayeron debido a cuestiones de estilo y el motor.
Novena Generación Ford Thunderbird

El Thunderbird novena generación o "Bird Aero" se introdujo en 1983 y se fabricó hasta 1986. El modelo de generación noveno dispone de un diseño más aerodinámico que los modelos anteriores de Thunderbird. La distancia entre ejes y la longitud total del coche se reduce y se introdujo un nuevo modelo Coupe Turbo. Los cuatro años de la novena generación Thunderbird produjeron ventas de al menos 120.000 unidades.
Décima generación Ford Thunderbird

Tras la construcción aerodinámica del Thunderbird generación novena, la décima Thunderbird generación se llamaba los "Pájaros aún más aerodinámicas." El modelo de la generación 10 fue fabricado desde 1987 hasta 1988. Los cambios en la 10 ª generación de la novena generación incluyen una nueva forma de los faros y una nueva parrilla frontal. El modelo de 1988 contó con la introducción de un sistema de inyección de combustible multipunto.
Generación 11 Ford Thunderbird

El 11 de generación de Thunderbird se introdujo en 1989 y se mantuvo en producción hasta 1997. El nuevo modelo fue bautizado como los "pájaros de alta tecnología" para la incorporación de los avances modernos. El modelo de 11 ª generación era más grande y más sofisticado que incluye un avanzado sistema de suspensión. El Thunderbird 1989 Súper Coupe fue nombrado coche del año por Motor Trend.