El 1977 Trans Am se hizo famoso por la película "Smokey and the Bandit" en la que Burt Reynolds ha hecho una edición especial Trans negro y oro Am para evadir a la policía). Aunque la película hizo que la Edición Especial famosa, también había una opción ordinaria de 1977 Trans Am. Estándar Trans Am

Con todo el bombo sobre la Edición Especial Trans Am, la gente puede olvidarse de la habitual Trans Am que estaba disponible en 1977. Esta población Trans Am fue parte de la segunda generación que se fabricó entre 1970 y 1981. Con un peso de 3.530 libras, el 1977 Trans Am llegó con una pulgada cúbica 400 6.6 litros, motor V-8. Era un motor de carburador con una relación de compresión de 8,0 a uno. El motor de 200 caballos de fuerza empujó a 3.600 rpm y 325 libras-pie de torque a 2.400 rpm. El coche estaba controlado por una transmisión manual de cuatro velocidades o una transmisión automática. El 1977 Trans Am podría completar el cuarto de milla en 12,05 segundos.
Special Edition Trans Am

1977 Trans Am SE o la edición especial fue la misma base que el coche Stock Trans Am. Sin embargo, la SE viene con algunos diversos cambios de estilo. Paneles de techo desmontable que eran de vidrio, conocido como t-tops, llegaron en algunos de los las PE, así como ruedas de aluminio que eran de color dorado. La SE también tenía rayas doradas, emblemas, y la famosa ave fénix de oro en el capó. Incrustaciones de oro para los espacios de los faros también se incluyeron en este coche. El número de compilación de la SE fue Y82 y debe estar presente en la hoja de construcción con el fin de que sea una verdadera Edición Especial. Muchos coches de imitación se han hecho y se venden como Trans Am ediciones especiales que en realidad eran sólo los estándares Trans Am.

Combinaciones

un total de 68.745 Trans Am y Trans Am SE se hicieron en 1977. Había muchas combinaciones diferentes que estos coches vienen pulg Todos los coches con el motor L78 se combina con una transmisión automática. Estos coches fueron la norma Trans Am, la SE y la SE con T-tops. Los automóviles con el motor L80 también fueron emparejados sólo con transmisión automática. Los L80 coches son los más raros debido a que menos de ellos se realizaron en las tres opciones: el estándar, SE y SE con T-tops. El 1977 Trans Am también podría tener el motor W72. Estos coches llegaron en las tres opciones también, pero algunos se combina con una transmisión manual en lugar de la automática. Los tres motores eran 400 pulgadas cúbicas V-8.