El 1968 Camaro pony-car fue construido por la división de General Motors Chevrolet para competir con los populares Mustang de Ford. La primera generación de Camaros eran altamente personalizable, con más de 70 fábricas y opciones de distribuidor en el mercado. El auto deportivo Camaro cuatro pasajeros es un modelo popular, vendiendo 235.147 unidades en 1968. 1968 Camaro Modelos

En 1968, el Chevrolet Camaro fue fabricado con un coupé de dos puertas y una carrocería convertible. Los coches modelo de base se ofrecen en cuatro variantes con un nivel de equipamiento estándar o de lujo. Las Series 12.400 coches tenían un motor V8 de 327 pulgadas cúbicas, mientras que la serie 12.300 vehículos ofreció un 230 pulgadas cúbicas, en línea, motor de seis cilindros. Modelos de nivel superior incluyen la cosméticamente mejorada RS Rally Sport Coupe y convertible. El SS Super Sport Coupe y convertible ofreció un paquete de rendimiento y mejora estética. Los dos paquetes se combinaron en la opción de RS /SS con lo mejor de ambos modelos. La versión de altas prestaciones Z28 podría combinarse con el modelo Coupe RS Sport.
Motores

El motor de base Camaro estándar fue el 230 pulgadas cúbicas, Turbo Thrift, L26, seis en línea. Su diámetro y carrera de 3.87 pulgadas por 3.25 pulgadas con una relación de compresión de 8.5:1. Produjo 140 caballos de fuerza a 4.000 rpm con 220 libras-pie de torque a 1.600 rpm. El motor de LF7 Turbo-Fuego 327 pulgadas cúbicas tenía un diámetro por carrera de cuatro pulgadas por 3.25 pulgadas con una relación de compresión de 8.75:1. Produjo 210 caballos de fuerza a 4.600 rpm con 320 libras-pie de torque a 2.400 rpm. Se utiliza un carburador de dos gargantas Rochester. Del RS Camaro L30 327 produce 275 caballos de fuerza. El Z28 ofreció un 290 caballos de fuerza de 302 pulgadas cúbicas motor. El Camaro SS utiliza ya sea un 295 caballos de fuerza L48 305, o una de las cuatro versiones de la gran bloque 396.
Chasis

£ 3100 1968 Camaro tenía algún organismo Fisher en una plataforma F-cuerpo. Se utilizó una velocidad de tres o cuatro totalmente sincronizada transmisión manual con una sola placa, embrague de disco seco. A Muncie caja de cambios de cuatro velocidades de estilo racing era opcional para el Z28. La suspensión estándar tenía rótulas independientes con muelles helicoidales en la suspensión delantera y en la parte trasera Hotchkiss. El eje trasero era un tipo semi-flotante con un diferencial de hipoide. Su índice estándar fue 3.08. Los frenos de tambor hidráulicos 9.5 pulgadas se auto-ajuste.
Medidas

£ 3100 Camaro 1968 fue 184.6 pulgadas de largo, 72.3 pulgadas de ancho y 51 pulgadas de alto. Tenía una distancia entre ejes de 108 pulgadas. Su ancho de vía delantera es 59 pulgadas con una vía trasera de 58,9 pulgadas.