Un extremo posterior posición de pista es otro nombre para un diferencial de deslizamiento limitado . Diferentes fabricantes de automóviles tienen sus propios nombres para ellos . Positraction de General Motors es el más conocido . Diferenciales regulares

regulares diferencias extremas posteriores permiten que las ruedas del eje trasero giren a diferentes velocidades. Si una rueda comienza a deslizarse , todos del torque del eje de transmisión serán entregados a la rueda , lo que hace rotar más rápido . La rueda opuesta a la tracción pierde el poder, lo que resulta en un vehículo atascado .
Posi -Track diferencial

trasero posi -track proporciona par y la potencia de rotación de las dos ruedas por igual y, al mismo tiempo . El resultado es una capacidad de tracción mejorado mucho . Diferenciales Posi -track contienen embragues de cono se aparearon con los engranajes laterales biselados. Los embragues se involucran a altos niveles de aceleración para la transferencia de energía por igual a las dos ruedas .
Usos

trasero posi -track es útil para el control de tracción en la escuela vehículos de rendimiento. En las maniobras en las curvas cerradas , la diferencia permite que los semiejes del eje motor para actuar de forma independiente , por lo que la rueda exterior puede girar más rápido que la rueda interior para evitar derrapes . Vehículos Posi -track son más seguros para operar en las carreteras heladas o en condiciones todo terreno resbaladizo barro.