El Buick Special había existido por décadas, pero tomó un par de años antes de regresar en 1961 en un chasis de tamaño medio de Buick, que tenía una distancia entre ejes de 112 pulgadas. Tenía un carburador de dos gargantas. Tipos

El Buick Special tuvieron la V-8, el motor de 215 pulgadas cúbicas y era clasificado en 150 caballos de fuerza. Tenía 220 libras-pie de torque. El motor es un V-8 de la máquina con válvulas en la cabeza.

El otro paquete especial, el Skylark, tenía el mismo motor de tamaño pero con un carburador de cuatro gargantas y expulsados ​​185 caballos de fuerza. El Skylark tenía sólo el coupé, mientras tenía el especial de una línea completa de tipos de coches.
Skylark

El Skylark tenía más caballos de fuerza. También tenía un niño de tres o transmisión manual de cuatro velocidades y una automática. La transmisión automática tiene una transmisión de accionamiento de la turbina que hace más fácil el cambio, pero no aumentó el poder.

Los tres fueron calificados con una velocidad máxima estimada en 112 mph. Las tres y cuatro velocidades podrían llegar a 60 mph en 4,4 segundos, pero tomó las automáticos 7,4 segundos. Los autos de transmisión manual podrían llegar a 100 mph en 9,5 segundos, y llevó a los automáticos 12,8 segundos.
Especial

La serie Buick Special 8 tenido la mismo motor de tamaño, pero el carburador más pequeño hizo una diferencia en el poder.

La velocidad máxima del especial era clasificado en 104 mph. Hubo una diferencia grande en los tipos, que van desde el coupé de la camioneta. El coupé podría llegar a 60 mph en 10 segundos, y se tomó la camioneta 13,4 segundos.

Rendimiento de la gasolina no era muy diferente de cualquiera de los Specials, con todos ellos oscila entre 10 y 18 millas por galón .