El 1970 Nova fue el año pasado del coche del músculo. Las normas de emisión, normas de seguridad y la escasez de gas combinadas para forzar Chevy para tonificar el motor y añadir características de seguridad. Estas características se comieron el rendimiento aún más. Sin embargo, 1970 fue todavía un gran año para Nova, que contó con el paquete SS 396 que se aburre a un 402 y tenía 375 caballos de fuerza. Motor

A pesar de que no tenía la potencia del motor de 427 pulgadas cúbicas de 1969, la versión de 1970 era aún muy fuerte. La SS, o paquete Super Sport de Nova, creados como parte de un muscle car como sea posible. El motor fue modificado para cumplir con las nuevas emisiones y normas de seguridad, pero todavía tenía 375 caballos de fuerza.

El motor tenía una relación de compresión de 10.25:1, y un diámetro por carrera de 4,094 y 3,76 pulgadas. Tuvo un impresionante libras-pie de torque 415. El motor era un V8 con válvulas en cabeza, y dos válvulas por cilindro. El motor también contó con un carburador de cuatro gargantas que maximiza el poder.

El paquete de los SS para la Nova también estaba disponible con un motor de 349 pulgadas cúbicas, con una transmisión automática. La mayoría de los coches SS eran de este tipo.
Drive Train

El piso de cuatro velocidades de la palanca de cambios era la opción más fuerte para las transmisiones en el paquete de los SS 396, pero un hydramatic y un manual de tres velocidades también estaban disponibles.

La Nova tenía una distancia entre ejes de 111 pulgadas. Se corrió el E70 X llantas de 14 pulgadas.

La SS tenía bolas muelles helicoidales conjuntos independientes de suspensión. Tenía frenos autoajustables hidráulicos en las cuatro ruedas con pastillas de freno 9,5 pulgadas. Un único escape era estándar, pero un escape doble estaba disponible como una opción adicional.
Características
coches del músculo
fueron construidos para la velocidad y el poder, por lo que No había un montón de citas de lujo en la SS. Cualquier cosa que pueda reducir el peso aumento de la velocidad, por lo que las adiciones se mantuvo a un mínimo. En el 1970 SS, dirección asistida, transmisión automática, aire acondicionado y radio había opciones adicionales al paquete.

Muchos colores disponibles, y los colores metálicos estaban disponibles como parte del paquete de los SS regular. Colores de dos tonos también estaban disponibles.

La Nova tenía insignias de las SS, o insignias, los guardabarros y luces traseras. La parrilla era negro, y distintas de las partidas, que se presentó como la Nova estándar.

El paquete económico Nova SS alrededor de 3.000 dólares, mientras que el Nova estándar tenía un precio de alrededor de $ 2.500.