Las articulaciones de rótula en su 1973 Chevrolet Camaro son los puntos de giro para las rótulas de dirección del coche. Cada lado tiene dos, una superior y una rótula inferior. El muñón de la dirección es el componente de la suspensión que se encuentra entre estos dos rótulas. También cuenta con el husillo de la rueda delantera a girar en. Instalación de una nueva articulación de rótula en el 73 Camaro es un trabajo que puede hacer en su patio delantero en unas dos o tres horas. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destacan
Madera bloque
Cortadores de alambre
Lug llave
Llave establece
Juego de vasos
Ratchet
Pickle tenedor
Hammer
Llave dinamométrica
Rótula prensa
Nueva rótula Página 2 cuñas en las ruedas
Grease gun
lubricante WD-40 (opcional)
Gafas de seguridad

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1

Afloje las tuercas de la llanta en el lado que va a trabajar en girándolos a la izquierda con la llave de tuercas. Simplemente afloje hasta que usted puede dar vuelta a mano, pero no eliminarlos.
2

Coloque las cuñas delante y detrás de las ruedas traseras. Coloque el gato debajo del chasis en la parte delantera del coche detrás del volante en el que se va a trabajar. Levante el vehículo hasta que la rueda delantera despeja el terreno. Coloque el conector de pie bajo el marco y bajar el coche en el stand. Coloque el gato debajo del brazo de control, y elevar la toma sólo lo suficiente para apoyar el brazo.
3

Gire el volante hasta el final a un lado para dejar al descubierto el perno y la tuerca de la rótula . Enderece el pasador de la tuerca almenada y retírela.
4

Afloje la tuerca en el perno inferior pelota una o dos vueltas. Inserte el tenedor entre el muñón de la dirección y el brazo de control de la salmuera. Golpea la salmuera tenedor fuertemente con el martillo hasta que el muñón se mueve libremente.
5

Retire la tuerca de la rótula. Tire hacia arriba y hacia fuera en la parte inferior de la cubierta para retirar el perno de rótula de la mangueta. Retire el neumático girando las tuercas en sentido antihorario. Puede que tenga que utilizar la llave de tuercas para esto.
6

Levante el brazo de control superior y coloque un bloque de madera entre el brazo de control superior y el marco. Asegúrese de no estirar la línea de freno.
7

Pulse la rótula del brazo de control inferior con la prensa de rótula.
8

Retire la prensa de rótula Del brazo de control. Abra la mordaza de la prensa y darle la vuelta. Coloque la nueva junta de rótula en el brazo de control inferior y pulse en el uso de la herramienta. Asegúrese de que el agujero en el perno de la chaveta se enfrenta a delante a atrás.
9

eliminar el óxido o la suciedad del orificio del perno de rótula. Levante el brazo de control inferior y quite el bloque de madera. Baje el agujero para el perno muñón de la dirección sobre la rótula.
10

Pase la tuerca de rótula en el perno girándolo hacia la derecha con la mano. Apriete la tuerca a 83 libras-pie. Inserte el pasador entre la tuerca almenada y por el agujero de la rótula. Si los agujeros no se alinean, apriete la tuerca para que sean de su equipo.
11

Instale un accesorio de engrase (también llamado grasera) insertándola en la abertura en la parte inferior de la rótula y girando en sentido horario. Apriete con la llave 5/16-inch a aproximadamente 20 libras-pie. Lubrique la rótula mediante la inserción de la punta de la pistola de grasa en el engrasador, y llenar la instalación hasta que la grasa salga de debajo de la cúpula de goma.
12

Baje el gato debajo del brazo de control y el lugar bajo el marco de la toma de posición.
13

Sustituya el neumático delantero, alineando los agujeros del estirón con los pernos del estirón. Instale las tuercas a mano, girando en sentido horario hasta que queden apretados. Levante el vehículo con el gato y tire de la clavija se destacan. Baje el vehículo hasta que la rueda toca el suelo. Apretar las tuercas de la rueda girando en sentido horario con la llave de tuercas de aproximadamente 60 a 70 libras-pie. Baje el vehículo y quite el gato.