El Trans Am ofreció en 1980 fue un refinado 4.9 litros, 301 cid V8. La economía de combustible es lo que causó una disminución tan drástica en el tamaño del motor a partir de los 1979, los motores de 6.6 litros. Sólo 150 hp fue puesto por el nuevo motor de 301 cid a 4.400 rpm. La relación de este motor era 235 libras-pie de torque a 1.800 rpm.
305 Trans Am
1980 Trans Am también se ofrece con un 5.0 litros, 305-cid, motor V-8. Si bien más grande que el 301, el 305 perdió 5 hp a hacer la salida 145 caballos de fuerza a 3.600 rpm. La relación de par de este motor fue de 240 libras-pie a 2.000 rpm.
Turbo 301 Trans Am
301 Trans Am se produjo en una opción de turbo en 1980. El turbo Trans Am fue hecho en un principio para ser un 500 Pace Car Indianápolis. El turbo se utiliza para estos coches eran TB305 Garrett turbos. La versión turbo jactó 210 caballos de fuerza a 4.000 rpm con 345 libras-pie de torque a 2.000 rpm. Relación de compresión del motor es 7,5:1. A 3500 rpm, la capacidad de carga máxima se podría lograr con el nuevo turbo. Un nuevo "campana turbo", calcas y el esquema de pintura acompañaron el turbo para los coches de paso de Indy.
Colores
Los colores exteriores se ofrecen para el 1980 Trans Am eran Cameo Blanco, Platino, Carousel Red, Fiero Bronce, Starlight Negro, Tahoe azul, Francisco Rojas, Montruex Granate, Tahitian Amarillo, Solar de Oro y Ontario Gray. Estos colores pueden ser combinados con los colores interiores Oyster negro, azul marino, camel oscuro y oscuro carmín. Sparta tela, vinilo Doeskin, bueyes Vinilo, Hobnail Cloth-Doeskin vinilo y Lombardía-Hobnail Cloth había opciones textiles para el interior con algunos colores que se ofrecen en sólo uno o dos de los tipos de tela.
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