General Motors designó a su nivel de acabado más alto de camionetas Chevrolet de tamaño completo de la Silverado en 1975. Hasta 1999, este se convirtió en el estándar de identificación para estos vehículos de alta gama. GM también utiliza las letras "K", "C" y durante este tiempo para diferenciar entre los modelos de tracción en las cuatro ruedas, dos ruedas y, respectivamente. Con los años, el motor puede necesitar ciertos procedimientos de mantenimiento para corregir los problemas que el estrés ha causado. El colector de admisión se encarga de distribuir la mezcla de combustible y aire en los cilindros, una función esencial para el funcionamiento del vehículo. El reemplazo de esta parte es un proceso complicado, pero se puede hacer con las herramientas adecuadas. Cosas que necesitará
colector de admisión y kit de juntas
Guantes de trabajo
Llave establecen
Llave dinamométrica
de cabeza plana
Philips destornillador
Junta sellante
la eliminación de juntas disolvente
plástico raspador
motor desengrasante
Trapos limpios
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eliminación
1

Desatornille el tornillo que sujeta el cable negativo la batería. Mueva este conector lejos de la batería y las piezas de metal de modo que no conecta a tierra en sí. La corriente eléctrica debe ser desactivado desde que fluye a través del motor para garantizar la seguridad mientras se quita el colector de admisión y otras partes eléctricas.
2

Mover un recipiente vacío debajo del tapón de drenaje del radiador de la Silverado. Desenrosque el tapón de llenado del radiador y apretar el tapón de drenaje. Deje que todo el líquido refrigerante para vaciar en el contenedor vacío y vuelva a colocar el tapón de drenaje.
3

Label todo el cableado eléctrico y las mangueras que se conectan al colector de admisión. Desconecte el cableado eléctrico del tubo colector, distribuidor y el consumo, ya que se conecta con el cuerpo del acelerador. Retire el tubo de aspiración del cuerpo del acelerador y desmontar completamente el cuerpo del acelerador. Retire el cableado eléctrico del alternador y el compresor del aire acondicionado. Desconecte el distribuidor y dejar de lado para su uso posterior.
4

Desatornille el tornillo que sujeta el soporte de la bomba de dirección asistida para el compartimiento del motor. Empuje el soporte hacia delante para acceder a los tornillos del colector de admisión ocultos. Desatornillar los pernos de estos, así como los otros pernos del colector, y levantar el viejo colector de distancia del bloque del motor. Extraiga la junta del colector del motor con un destornillador de cabeza plana y disponer de ella.
5

Stuff los puertos del cilindro con trapos limpios para proteger durante el proceso de limpieza. Raspe toda la acumulación del bloque del motor y la zona de los alrededores con un rascador de plástico y remoción junta solvente. Aplique una pequeña cantidad de desengrasante motor a un paño limpio para limpiar cualquier residuo que quede en la zona.
Instalación
6

Aplique una capa fina de sellador de juntas de la parte superior y la parte inferior de la nueva junta del múltiple de admisión. Alinear la nueva junta del colector en la parte superior de los puertos del cilindro y los orificios de los pernos.
7

Establezca el nuevo colector en su sitio en la parte superior de la junta recién instalado. Asegúrese de que todos los agujeros se alinean perfectamente, y ajustar los tornillos en su lugar con los dedos. Apriete todos los pernos, 1/2-turn a la vez, a 33 pies-libras de presión con una llave de torsión.
8

Vuelva a conectar todos los cables eléctricos, mangueras y las piezas que se han eliminado previamente.
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Vierta el líquido refrigerante del motor nuevo en el radiador y reemplazar el tapón de llenado.
10

Vuelva a colocar el cable al terminal negativo de la batería.