baterías nominales de coches generan una diferencia nominal de 12 voltios de potencial , o la tensión suministrada por dos puntos en un campo eléctrico . Estos 12 voltios se producen a través de la conexión de seis celdas galvánicas , o células que son de naturaleza electroquímica y extraer energía de reacciones químicas que ocurren dentro de la célula . Cada celda galvánica proporciona 2,1 voltios , y se combinan para generar 12,6 voltios en la batería del coche a plena carga .
Sistema de carga
Durante el arranque del motor , el sistema de carga de un automóvil restaura carga a la batería . El regulador de tensión contenida en este sistema suministra una cantidad media tensión de entre 13,8 a 14,4 voltios . La tensión suministrada a la batería del automóvil disminuye a medida que la batería se recarga .
Batería Falla
fallas de batería , o la pérdida de la carga , los resultados de causas tales como roto terminales , electrolitos baja o conexiones internas dañadas debido a la corrosión . Un fallo de la batería interna normalmente requiere la sustitución de la unidad de la batería de coche.
Los vehículos pueden moverse como resultado de un complejo sistema de engranajes que figuran en su transmisión o caja de cambios. Los engranajes pueden funcionar de conciertos gracias a los aceites para engranajes que fluyen entre ellos. Aceites para engranajes son lubricantes especialmente diseñado
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