Con la gran cantidad de accesorios disponibles para los vehículos en estos días, no es de extrañar que muchas personas no entienden claramente la diferencia entre la tracción a las cuatro ruedas y tracción en todas las ruedas. Aquí está una manera fácil de entender lo que está involucrado detrás de los dos términos. Tracción en todas las ruedas Definido

Este enfoque de ingeniería permite a un coche para experimentar el poder simultánea en todas las ruedas. El proceso emplea típicamente lo que se refiere a una "caja de transferencia" que, o bien se acopla o desacopla, una transmisión secundaria que hace girar las ruedas delanteras.
Tracción en las cuatro ruedas (4WD)

La frase "tracción a las cuatro ruedas" se aplica normalmente a los vehículos off-road. Estos sistemas normalmente ofrecen la posibilidad de cambiar manualmente entre la operación de dos ruedas en el pavimento, y luego active la caja de transferencia para alimentar las otras dos ruedas también.
Tracción en todas las ruedas (AWD)

En todas las ruedas se suele aplicar a los coches de pavimento, aunque pueden ser utilizados fuera de la carretera. En este caso, el sistema AWD se dedica permanentemente al motor todo el tiempo, y no hay ninguna opción para desenganchar las ruedas delanteras.
4WD Pros y Contras

Mejor tracción y una mejor gestión de la energía en las carreteras o caminos no mejorados, es una ventaja. Sin embargo, estos vienen a costa de un precio de compra más alto, más componentes de ingeniería para mantener y más para arreglar las cosas cuando se rompen.
AWD Pros y Contras

Los pros son una mejor tracción y manejo, mejor administración de energía en las carreteras pavimentadas, y, por supuesto, ir fuera de la carretera, si así lo desea. Los contras son más altos costos de compra y más componentes para arreglar las cosas cuando se rompen.