El freno del rotor es un disco de hierro fundido que se fija a la maza del cojinete de la rueda. Se gira con la rueda, y la acción de frenado se produce cuando el rotor se comprime entre las pastillas de freno para frenar la rueda hacia abajo. Debido a que el rotor es de hierro fundido que se puede oxidar, y esta oxidación se acelerará bajo ciertas condiciones. Humedad

hierro fundido se oxida en presencia de humedad, y los discos de freno no son una excepción. Rust se producirá en todo el rotor, pero debido a la acción de frenado se frota el óxido de las superficies de fricción, las acumulaciones de óxido normalmente sólo son visibles alrededor del borde exterior y la superficie interior del disco. Los rotores se oxidan más en climas húmedos.
Sal

sal acelerará la oxidación del hierro fundido. Sal se encuentra en el aire junto al mar, y con frecuencia se aplica como anticongelante para carreteras en climas fríos. Los discos de frenos se muestran más óxido cuando son sometidos a estas condiciones.

Rotor materiales

diferentes cualidades de los discos de freno están disponibles. Rotores de menor calidad a menudo se oxida más rápido debido a la baja calidad del hierro utilizado en su fabricación.
Picaduras

Rust se propaga más rápidamente en las zonas donde ya se ha establecido . Si el rotor está muy picada, luego el óxido se establecerá lo profundo de los pozos donde la acción de frenado no puede frotar apagado. El óxido entonces tienden a crecer rápidamente de estas áreas.