El escape, por primera vez en 2001, es compacto SUV de Ford, que se comercializa como tener las cualidades y capacidades de un SUV de tamaño completo con la practicidad de un coche de tamaño medio. En 2009, el escape se ha rediseñado desde sus modelos de primera generación y se le dio una nueva imagen, motores actualizados y nuevas transmisiones. Los XLS y XLT adornos, disponibles en cuatro ruedas o tracción delantera, dos acabados disponibles en el 2009. XLS

Tanto la unidad 2009 en las cuatro ruedas y la XLS con tracción delantera se construyen con un motor de 2.5 litros, cuatro cilindros en línea con un diámetro de 3,5 pulgadas, un golpe de 3,9 pulgadas y una relación de compresión de 9.7:1. Produjo 171 caballos de fuerza y ​​171 lb-ft. de par de torsión. Fueron construidos con la suspensión delantera de puntales, multi-link suspensión trasera y un sistema de frenos antibloqueo. Este motor tenía prevista una economía de combustible EPA de 19 a 20 millas por galón en ciudad y 25 a 28 mpg en la carretera.
XLT 4WD

La tracción a las cuatro ruedas versiones de la XLT 2009 se construyeron con un motor en línea de 2.5 litros, cuatro cilindros con un diámetro de 3,5 pulgadas, un golpe de 3,9 pulgadas y una relación de compresión de 9.7:1. Este motor produce 171 caballos de fuerza y ​​171 lb-ft. de par de torsión. Fueron construidos con la suspensión de puntal delantero, multi-link suspensión trasera y un sistema de frenos antibloqueo. Este motor tenía prevista una economía de combustible EPA de 19 mpg en ciudad y 25 mpg en la carretera.
XLT FWD

Las versiones de tracción delantera del XLT 2009 se construyeron con dos opciones de motor. El primero, un motor en línea de 2.5 litros, cuatro cilindros con un diámetro de 3,5 pulgadas, un golpe de 3,9 pulgadas y una relación de compresión de 9.7:1 produce 171 caballos de fuerza y ​​171 lb-ft. de par de torsión. El segundo, un motor V6 de 3.0 litros con un diámetro de 3,5 pulgadas, un golpe de 3,1 pulgadas y una relación de compresión de 10,3:1, produce 240 caballos de fuerza y ​​223 lb-ft. de par de torsión. Fueron construidos con la suspensión delantera de puntales, multi-link suspensión trasera y un sistema de frenos antibloqueo. El motor de 2.5 litros en el XLT había estimado una economía de combustible EPA de 20 mpg en ciudad y 28 mpg en la carretera. El motor de 3.0 litros en el XLT había estimado una economía de combustible EPA de 18 mpg en ciudad y 26 mpg en la carretera.
Diferencias Interior |
Aparte de cualquier diferencias mecánicas, las 2009 Escapes XLT y XLS tenían algunas otras diferencias menores. Todos los adornos XLT venían de serie con asientos eléctricos multi-ajustables para el conductor, una opción disponible en el XLS. Los XLS tenían una radio AM /FM, lo que no era normal en un XLT.