Examine el alternador mientras el motor está en marcha. No lo toque, pero escuchar el alternador. Es en el lado izquierdo del motor y que está situado en la parte superior izquierda. que hará un chirrido si se encuentra en el proceso de romper con su eje. Usted será capaz de ver la rueda de la polea de hecho girando y golpeando.
Correas
Situado en la parte delantera del motor y el control del sistema de aire acondicionado, sistemas de dirección asistida de la serpentina del alternador, ventilador y es una correa de goma. A medida que se rompe que comenzará a frotar las poleas de metal en estos sistemas, la creación de un sonido de tono alto de molienda. La mejor manera de localizar este problema es mediante el examen de la correa cuando está apagado. Si la correa está gastada tendrá que ser reemplazado.
Aire Acondicionado Salir
Cuando el condensador de aire acondicionado está comenzando a salir lo hará comenzar a moler. Puesto que está conectado a la correa serpentina, que va a sufrir de problemas que pueden haber sido relacionados con la correa. Si la unidad de aire acondicionado no empiezan a salir se oye un sonido de baja de molienda que se hace más notable cuando rev el motor o iniciar el sistema.
Problemas Internos
< p> Este es el peor de los casos. Si usted está recibiendo un chirrido y no hay humo azul que sale del vehículo es que ha lanzado una barra de empuje, un cilindro roto o se ha caído un elevador. Si este es el caso, detener inmediatamente el motor y localice un profesional capacitado. No intente iniciar o conducir el coche, ya que cualquier movimiento de las piezas dañadas puede causar aún más daño al bloque del motor.
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