Encuentra las mangueras del radiador superior e inferior, que van desde el radiador al motor y del radiador a su colector de escape. La manguera refrigerante va desde el radiador al colector de admisión. El calentador de mangueras van desde el radiador en la parte posterior del bloque del motor, así como las mangueras unidas al colector de admisión.
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Inspeccione cada manguera en busca de grietas, frisions o pequeños desgarros. Si encuentra alguno de estos medios, reemplace la manguera inmediatamente. Limpie la grasa antes de revisar las mangueras y las abrazaderas para que puedas ver fácilmente las piezas.
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Ejecute sus manos por las mangueras para asegurarse de que las mangueras se siente firme, no suave o flexible. Si los tubos son suaves al tacto, reemplazarlos para evitar el fracaso.
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Apriete cada manguera en ambos extremos y prestar atención a cómo se siente. Si usted puede sentir nervios cuando se pellizca los extremos de la manguera, es una indicación que está fallando desde el interior y necesita ser reemplazado.
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Compruebe los extremos de cada manguera para asegurarse de que está totalmente conectado y no resbalar lentamente libre.
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Utilice un destornillador para cómodamente hasta las pinzas en el extremo de cada tubo. Dependiendo del año de su VW Passat, usted necesitará un destornillador Phillips o de cabeza plana para hacer esto. Asegúrese de que la pinza es ajustado pero no demasiado ajustado. Si aprieta las abrazaderas demasiado, puede provocar una rotura o un desgarro en la superficie de la manguera.
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Inicie el coche y moverlo a un lugar que está seco y limpio para que pueda ver si hay alguna fuga. Deje que el VW Passat funcionar durante unos cinco minutos y luego inspeccionar la superficie inferior. Si ves líquido, que tiene una fuga.
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Inspeccione las mangueras y las abrazaderas de nuevo para ver si se puede determinar que la fuga está viniendo. Utilice sus manos para correr por la manguera a sentir por la fuente de humedad. Reemplace la manguera y la abrazadera.
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