Los vehículos todo terreno son expuestos a ambientes de conducción extremas que pueden acelerar los efectos de desgaste en el motor y la transmisión. Condiciones exigentes son mucho más difíciles en la transmisión utilizado por 200 cc de Yamaha Blaster ATV, ya que utiliza un manual, palanca de embrague de accionamiento para transmitir potencia a las ruedas traseras. Montar enérgico y los efectos del tiempo eventualmente pueden llevar a cabo el metal y placas de fibra en el embrague, haciendo que la transmisión se deslice bajo el poder. Extracción del embrague para una revisión completa es más simple de lo que parece y se puede hacer en menos de una hora. Cosas que necesitará
Cárter de aceite
10,12,14, 17 sockets milímetros
Llave dinamométrica
Correa De Llave
plana destornillador
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1

Coloque una bandeja debajo del tapón de drenaje de aceite de la transmisión, colocado debajo del lado derecho del motor del Blaster. Desenrosque el tapón de drenaje con una toma de 17 mm y la llave de tubo. Vacíe el aceite de la transmisión en el cárter de aceite. Atornille el tapón de drenaje en su lugar. Apriete el tapón de drenaje de 14 libras-pie con una llave de torsión.
2

Retire la placa de piso derecha y reposapiés del Blaster para acceder al embrague. Aflojar los tornillos de fijación de la placa y el resto del pie en el bastidor, utilizando una toma de 14 mm y una llave de tubo. Tire del reposapiés fuera de la estructura, a continuación, desenganchar el resorte de la parte superior del pedal de freno trasero.
3

Desenrosque la tuerca grande de la base de la palanca de arranque a patada, situado por encima de el lado derecho del motor, utilizando una toma de 17 mm y una llave de tubo. Tire de la palanca de arranque rápido del eje de arranque rápido.
4

Quite los tornillos del borde de la tapa del embrague, situado en el lado derecho del motor, utilizando una llave de 10 mm y un conector llave. Tire de la tapa del embrague y su junta el motor.
5

Mantenga el embrague firmemente con una llave de correa. Desatornillar la tuerca pequeña desde el centro del embrague y cinco pernos de la placa de presión sobre la cara del embrague, utilizando una toma de 12 mm y una llave de tubo. Retirar los tornillos con sus muelles de embrague adjuntos y tire de la placa de presión del embrague. Tire de las seis placas de embrague del embrague con la mano, seguido por todas las seis placas de fricción de fibra.
6

Doble los lados de la arandela de bloqueo lejos de la tuerca grande saliente de embrague en el centro del embrague con un destornillador plano. Sostenga el embrague estable con una llave de correa y desenroscar la tuerca del buje del embrague con un zócalo de 17 mm y una llave de tubo. Extraiga la arandela de seguridad del embrague jefe de tuerca, el jefe del embrague y el separador de la carcasa del embrague a mano. Tire de la carcasa del embrague y el separador queda el motor con la mano.