La Suzuki GSX R600 fue lanzado por primera vez en 1996 como un modelo a escala reducida del beefier GSX R750. Con los años, Suzuki ha ajustado a las especificaciones de la GSX R600. Esta pequeña y ligera bicicleta de carreras fue construido para viajes de corta distancia y la velocidad. 1996-2000

Suzuki dio a conocer su primera GSX R600 en 1996. Desde entonces y hasta 2000, que venían de serie con 16 válvulas, cuatro en línea, motor de seis velocidades. Tiene un marco de aluminio de doble viga con una altura de asiento de 830 mm. Suspensión en la parte delantera y trasera era precarga, rebote y compresión. El depósito de combustible celebró 18 litros, o alrededor de cuatro litros y medio. Gemelas frenos de disco 320 mm estaban en la rueda delantera y un solo disco de 220 mm fue en la parte posterior. La moto pesa 174 kg. El consumo medio de combustible de este modelo a principios GSX R600 fue de 36 millas por galón con el depósito de una duración media de 140 kilómetros.
2001-2003

La Suzuki GSX R600 fue puesto en libertad desde 2001 hasta 2003 con una 599 cc estándar, 16 válvulas, cuatro en línea, motor de seis velocidades. Su velocidad máxima puntuación fue de 158 millas por hora con un consumo medio de combustible de 36 mpg. El marco era un mástil de aluminio con doble precargado, el rebote y la suspensión comprimido en la parte delantera y trasera. Los frenos delanteros son de 320 mm de discos dobles con un solo disco de 220 mm en la parte trasera. El neumático delantero mide 120/70-by-17 y el neumático trasero mide 180/55-by-17.
2004-2005

2004 y 2005 Suzuki lanzó su GSX R600 con 16 válvulas, cuatro en línea, de seis velocidades, el motor de inyección de combustible. Su estructura era de aluminio de doble viga y venían de serie con un frente totalmente ajustable y suspensión trasera. Su velocidad máxima era clasificado en 164 mph con un consumo medio de combustible de 38 mpg. El depósito de combustible ha mantenido un poco más de cuatro galones o 17 litros. Los frenos delanteros son de doble discos de 300 mm con pinzas radiales de cuatro pistones. El freno trasero es un disco de 220 mm con pinza de doble pistón. El neumático delantero mide 120/70-by-17 y el neumático trasero mide 180/55-by-17.
2006-2007

La GSX R600 fue puesto en libertad en 2006 y 2007 con una 599 cc, motor en línea, 16 válvulas, con seis velocidades. Contaba con una suspensión delantera y trasera que se haya cargado previamente, rebote y compresión. Se pesó 161 kilogramos y tenía una capacidad máxima de combustible de poco más de 4 galones (16.5 litros). Los frenos delanteros son de doble 310 frenos de disco con un solo freno de disco de 240 mm en la parte trasera. El neumático delantero mide 120/70-by-17 y el neumático trasero estaba 180/55-by-17. Tenía un marco de doble mástil de aluminio y una altura de asiento de 810 mm.
2008-2010

Estas modelo GSX 600 vienen de serie con un motor de 599cc y se clasifica para una velocidad máxima de 164,97 mph. El motor tiene 16 válvulas y seis marchas. Tiene un marco de aluminio con una suspensión delantera totalmente ajustable USD. Se pesan 165 kg y tienen una capacidad máxima de combustible de poco más de cuatro galones (17 litros). Los frenos delanteros son de montaje radial 2 por 320 mm con pinzas de cuatro pistones. Los frenos traseros son de disco de 220 mm con una sola pinza. Neumáticos delanteros miden 120/70-by-17 con neumáticos traseros de medición 180/55-by-17.