La excursión es una de tamaño completo vehículo deportivo fabricado por Ford entre 2000 y 2005. La Ford Excursion Diesel 2000 cuenta con un motor 7.3 L V8, una transmisión automática de cuatro velocidades y un sistema de inyección de combustible. Las razones para que el motor no puede girar durante incluyen problemas con el sistema de entrega de combustible o el sistema de encendido, sin embargo, si el motor no está girando en absoluto, entonces la batería podría estar muerto. Instrucciones
motor no arranca y no arranca
1
Intentar arrancar el vehículo y prestar atención a su panel de control, si las luces de su tablero no se encienden para arriba, necesita la batería un cargo. Aplicar el freno de estacionamiento del vehículo. Pop abrir el capó y localice la unidad de batería. Inspeccione los cables de la batería y asegúrese de que estén bien apretados a la batería. Compruebe los cables de la batería de la corrosión o el desgaste.
2
Utilice un kit de batería de refuerzo para poner en marcha su vehículo. Intente poner en marcha el motor mientras la batería está conectado al kit de refuerzo. Deje que el motor funcione en ralentí durante unos minutos si el motor gira y gira sobre.
3
comprar una nueva batería si el motor sigue sin darse la vuelta. Reemplace la batería vieja por una nueva. Intente poner en marcha el vehículo.
Motor gira, pero no arranca
4
Asegúrese de que el freno de estacionamiento está siendo puesto en su vehículo. Rastreo por debajo del vehículo y localizar el depósito de combustible. Mire a su alrededor para las manchas de combustible que podrían indicar una fuga de combustible. Trace la línea de combustible del tanque de combustible al motor en busca de agujeros y signos de corrosión
5
Localice el filtro de combustible y la bomba de combustible,. Ambos deben montarse en alguna parte a lo largo de la línea de combustible. Inspeccione ambos componentes de posibles daños. Reemplace cualquier componente si sospecha daños por exceso de suciedad o desgaste normal por el uso.
6
Ir a la zona capó del vehículo y localizar la correa de distribución montados en las válvulas del motor en la parte delantera del motor. Traza toda la longitud de la correa de distribución para asegurarse de que está intacto
7
Localizar la tapa del distribuidor en la zona de la campana cerca del cortafuego posterior;. Una manera fácil de localizar la tapa del distribuidor es seguir el los cables conectados a la bujía. Inspeccione la tapa del distribuidor para asegurarse de que no está suelto, roto o desgastado.