El grifo de gasolina en una Honda Goldwing es la válvula principal de combustible que alimenta el motor. El conductor puede elegir entre tres funciones: "OFF", "ON" y "RES". En la posición de "OFF", no se permite que el combustible fluya a los carburadores y sólo se utiliza cuando la motocicleta no está en marcha. La posición "ON" es para el funcionamiento del motor en general y permite el máximo aprovechamiento del combustible del tanque. El ajuste "RES" se utiliza sólo cuando el tanque principal está casi vacío y proporciona alrededor de un galón de combustible de reserva. ¿Problemas con la llave de escape puede causar el rendimiento del motor, arranque difícil o inundación de los carburadores. Cosas que necesitará página 1 destornillador de punta en cruz manguera de combustible
#, 1/4-inch-by-18-inch
combustible a prueba de Contenedores # 3 destornillador de estrella
Llave combinada 14 mm
Pipe limpiadores
Petcock Kit de reconstrucción
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1

Gire la llave de purga del combustible a la posición "OFF". Asegúrese de que hay al menos 2 litros de gasolina en el tanque antes de proceder a cualquier prueba. Retire el tubo de combustible aflojando la abrazadera con un destornillador # 1 punta en cruz y tire de la manguera de combustible. Empuje la manguera de combustible 1/4-inch-by-18-inch a la salida del grifo de gasolina y poner el otro extremo de la manguera en un recipiente a prueba de combustible. No hay combustible debe fluir en este momento. Si los flujos de combustible con la llave de purga en la posición "OFF", y después la llave de purga debe ser reparado o reemplazado.
2

Abra el grifo de gasolina a la posición "ON" y observar el flujo de combustible. El combustible debe fluir libremente en el recipiente a prueba de combustible. Girar la llave de purga a la posición "RES" y observar el flujo de combustible. Si el combustible no fluye o fluye muy lentamente, quite el tapón del depósito de gas. Si el combustible comienza a fluir con la tapa de la gasolina retira el tapón es malo y debe ser reemplazado.
3

Drene el tanque de gasolina en un recipiente a prueba de combustible si el grifo no pasa alguno de las pruebas en el Paso 1 o 2. Retire la llave de purga mediante la eliminación de los tres tornillos de 14 mm que sujetan la abrazadera de soporte del motor sobre la parte superior de la llave de purga. Retire los dos tornillos que sujetan la llave de escape con un destornillador # 3 con punta en cruz y retire la llave de purga del tanque.
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Quite los dos tornillos de la cubierta Petcock con un destornillador # 1 punta en cruz y levante la cubierta. Retire el muelle circular y la palanca selectora de la caja del grifo de gasolina. Compruebe la junta tórica de roturas, rasgaduras o roturas, y reemplace según sea necesario. Limpie la suciedad de los pasajes Petcock con limpiadores de pipa sumergido en gasolina.
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Volver a montar el grifo con las nuevas juntas tóricas y juntas. Vuelva a colocar la llave de escape del tanque de gas y apriete los dos tornillos con un destornillador # 3 con punta en cruz. Llene el tanque de gasolina de 2 litros de gasolina. Repita las pruebas Petcock desde el paso 1 y 2. Si la llave de purga falla alguna de las pruebas, entonces es defectuoso y debe ser reemplazado.
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Sustituya el soporte del motor y el tubo de combustible después de la prueba del grifo de gasolina se ha completado. Apriete la abrazadera de la línea de combustible y de apoyo pernos del soporte del motor.