neumáticos seguras y confiables en su vehículo le proporcionará la estabilidad en la carretera y la capacidad de cambiar de dirección. Si hay un problema con los neumáticos, conducir su vehículo puede llegar a ser peligroso y lo pone en riesgo de un accidente. Los neumáticos radiales se componen de cintas de material de goma, a veces reforzada con bandas de acero. Estas bandas pueden deslizarse y causar problemas con su forma de conducir. Dirección

Una de las funciones principales de los neumáticos es ayudar a dirigir el vehículo. Las correas de la cubierta, sobre todo los de la parte exterior de la cubierta, proporcionan estabilidad para el vehículo y permitir que gire como se indica a través del volante. Cuando los cinturones en el neumático comienza a patinar, sobre todo los que están en los bordes exteriores, es posible que su vehículo sea más difícil de dirigir. Su vehículo puede adoptar una tendencia a tirar de una manera u otra, mientras que el volante permanece recta. Esto puede imitar los síntomas de un mal alineados front-end.
Vibración

Si los cinturones en los neumáticos empiezan a patinar, las ruedas pueden ser arrojados fuera de equilibrio. Cuando los neumáticos están montados en un vehículo, que a menudo están en equilibrio utilizando pesas de metal para asegurar que ruedan sin vibración o bamboleo. A pesar de la colocación de estos pesos, un neumático que ha cinturones de deslizamiento puede comenzar a vibrar. Mientras que esta vibración no tiene un impacto en su capacidad para conducir su vehículo, normalmente se puede sentir la vibración a través de su volante. Este signo es más significativo a bajas velocidades de 5 a 30 millas por hora y velocidades más altas de 50 a 70 kilómetros por hora.
Flanco Inspección

cinturones en un neumático radial se extienden a través de todo el neumático de un lado al otro. Uno de los propósitos de estas correas es para mejorar la resistencia de la pared lateral. Cuando los cinturones comienzan a deslizarse y separe, la pared lateral se debilita. Esto puede causar que las paredes se agrieten y visiblemente separada. También puede observar protuberancias en el lateral del neumático en el que tiene más dificultades para mantener su forma. Lágrimas más grandes también pueden ocurrir en la pared lateral.
Tread Inspección

Además de comprobar los flancos de los neumáticos, se debe inspeccionar con frecuencia las huellas para identificar un posible problema . Compruebe los neumáticos para detectar signos de agrietamiento o separación de la banda de rodadura. Busque señales de los hilos de acero que muestran a través de si tiene los neumáticos radiales reforzadas con acero. Supervisar los peldaños de desgaste irregular. Si una correa se desliza, se creará una forma extraña al neumático que se traduce en un desgaste desigual basado en la ubicación de la cinta deslizado.