Reesculturado un neumático consiste en cortar las bandas de rodadura más en el neumático. Debe haber suficiente recorrer entre el fondo de la ranura y el revestimiento de la cubierta para llevar a cabo este proceso. El neumático todoterreno BFGoodrich se utiliza en camiones o vehículos utilitarios deportivos, y tiene suficiente pisar a hacerse nuevas ranuras si el neumático no se usa hasta en sus roscas internas. Propósito

El propósito de reesculturado un neumático todoterreno BFGoodrich es prolongar el neumático. Es una manera costo-efectiva para tener buenos neumáticos sin tener que pagar por los nuevos. De acuerdo con los neumáticos ranurado fabricante de equipos de Van Alstine, reesculturado también le permitirá ahorrar combustible porque un neumático reesculturado tiene menor resistencia al rodamiento, lo que limita la fricción creada entre el neumático y la superficie de la carretera. Eficiencia durabilidad de los neumáticos también se incrementa al permitir que el neumático para ganar más millas de la estimada originalmente.
Ranurado Herramientas

Usted no necesita una gran cantidad de herramientas para reesculturar un neumático , pero se necesita una herramienta especial para la tarea. La herramienta de ranurado de energía portátil se ve como una pistola de pegamento que se puede conectar a cualquier enchufe de 110 voltios. La herramienta de ranurado es ajustable y se puede cortar las bandas de rodadura del neumático con una precisión de 1/32 de pulgada. Las herramientas tienen una "V" o una cuchilla de corte en forma de "U" en la punta. Una ranuradora independiente es una herramienta reesculturado utilizado en un entorno industrial que puede cortar ranuras múltiples al mismo tiempo. Es una buena herramienta a utilizar para reesculturado un neumático de camión más grande, como el neumático todoterreno BFGoodrich, pero no es portátil y es una alternativa costosa para el dispositivo de mano.
Medidores

necesitará un medidor de la banda de rodadura del neumático para medir la profundidad de cada corte. El calibre es similar a un medidor de presión de aire que se utiliza para comprobar la presión de los neumáticos, pero con un final diferente. Al insertar la punta del medidor en la banda de rodadura del neumático, empuja a un gobernante por el otro extremo. El gobernante a la altura de una pulgada de profundidad en incrementos 1/32-inch. Después de realizar cada paso con una herramienta de ranurado, debe comprobar la profundidad de la banda de rodamiento para asegurarse de que no se ha cortado demasiado profundamente.
Consejos

Un elemento que se necesita para concentrarse en cuando reesculturado un neumático es cortar pequeñas secciones de la llanta a la vez, a menos que utilice una herramienta de ranurado industrial. Al hacer un pase con la herramienta de ranurado de mano, tire de la goma de corte de la punta de la hoja para que no se atasque la final de la herramienta. Corte a través de la banda de rodadura o bien a través en la dirección opuesta de el viejo patrón, pero no utilice los viejos surcos a más profundidad en el neumático. Esto todavía regrooves el neumático y le da más distancia entre el fondo de la garganta y las roscas internas del neumático.