Cuando se reemplazan los neumáticos, uno de los procesos que deben ser sometidos a es el equilibrio. Para equilibrar los neumáticos, usted necesita una máquina de equilibrado de ruedas. Después de un neumático nuevo se pone en la rueda, que se mueve desde la máquina regular de neumático a la equilibrador. Esta prueba se detectan desequilibrios que podrían causar oscilación o vibración de la rueda una vez que la rueda se vuelve a poner en el coche. Equilibrador estático

El balanceador estático es el tipo más antiguo de la máquina de equilibrado de ruedas. La mayoría de las tiendas se basan en equipos más modernos para equilibrar las ruedas, pero algunas tiendas con los mecánicos que aprendí hace años sus artesanías todavía los utilizan. Una rueda se coloca en un cono que las puntas en la dirección en la que la rueda es demasiado pesado. Una burbuja de aire en una vista, similar a la burbuja en el nivel de un carpintero, se desvía lejos del punto pesado. El trabajador se corrige la balanza con pesos de la rueda hasta que el cono es recto y el nivel de burbuja.
Dynamic Balance Máquinas

dinámico balanceadores girar las ruedas mientras se comprueba el equilibrio. La rueda se sienta en una máquina que hace girar la rueda y la rueda con rapidez para generar giro similar al que experimenta la rueda en el camino. Balanceadores dinámicos utilizan ordenadores para determinar cómo fuera de equilibrar una rueda. Las medidas exactas de la rueda se toman y se ingresa en la máquina. A continuación, el hilado comienza y se toman las lecturas que le dicen a la persona de la reparación dónde pesos de la rueda de solucionar los desequilibrios leídos por los sensores durante el patinaje de las ruedas.
On-Car dinámico

Otro tipo de balanceador dinámico funciona en las ruedas cuando aún están en el coche. La máquina se conecta a la rueda y hace girar al tomar lecturas sobre el equilibrio. Estas máquinas a menudo giran a velocidades más altas que los equilibradores de fuera de coche. Esta replica más de cerca las condiciones reales de la carretera y, a veces detecta problemas de equilibrio que otros tipos de máquinas señorita.
Balancing

Una vez que el profesional del neumático ve cómo el neumático está fuera de balance , tiene que corregirlo. Normalmente, esto se hace mediante el uso de pesos de la rueda. Se trata de pequeños clips ponderados que se acoplan a la llanta de la rueda. El mecánico añade peso a la parte fuera de balance de la rueda hasta que la máquina de resultado muestra una rueda perfectamente equilibrada.