La Ford F-550 se considera un camión de servicio mediano y está disponible como un chasis con cabina única. A continuación, puede haber montado el cuerpo comercial de su elección, la conversión de su F-550 en un camión volquete, grúa, ambulancia o incluso una casa rodante de clase C. El motor diesel de alimentación de su F-550 utiliza dos filtros de combustible para mantener los contaminantes nocivos en el sistema de combustible. Cosas que necesitará
drenaje pan
Oil alicates filtro
trapo
HFCM filtro de combustible (baja)
motor montado en el filtro de combustible
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1

Coloque una bandeja de drenaje debajo de caja de filtro de combustible en el lado del larguero del bastidor del conductor debajo del vehículo. Girar la válvula de drenaje en el separador de agua /combustible, que se encuentra en la carcasa del filtro de combustible en el larguero del bastidor, en una dirección hacia la izquierda con la mano. Permitir que el combustible se drene de la válvula durante aproximadamente 30 segundos. Cerrar la válvula en una dirección de las agujas del reloj. Retire la bandeja de drenaje de debajo del vehículo.
2

Retire la tapa de la carcasa del filtro de combustible en el vehículo en una dirección hacia la izquierda con un par de alicates de filtro de aceite. Baje el filtro de combustible de la caja y lo descarta. Limpie las superficies de contacto de la carcasa y la tapa con un trapo.
3

Empuje un nuevo filtro de combustible en el alojamiento. Coloque un nuevo sello de la tapa (incluido con un nuevo filtro de combustible) en el borde interior de la tapa. Tema de la tapa en la carcasa y apretar en sentido horario con la mano hasta que la junta entre en contacto con la carcasa.
4

Abra el capó. Retirar la tapa en la carcasa del filtro de combustible en la parte superior del motor en una dirección hacia la izquierda usando un par de pinzas de filtro de aceite. Coloque la tapa a un lado. Extraiga el filtro de combustible de la caja y lo descarta.
5

Extraiga el sello de la tapa de goma y descartarla. Coloque un nuevo sello de la tapa (incluido con un nuevo filtro de combustible) en la tapa. Introduzca un nuevo filtro de combustible en la caja del filtro y vuelva a colocar la tapa, girándola en sentido horario con la mano hasta que la junta entre en contacto con la carcasa.
6

Gire la llave de encendido en la posición ON durante 30 segundos sin arrancar el camión, y luego gire la llave a la posición OFF. Repita este proceso seis veces para purgar el aire atrapado en las líneas de combustible. Arranque el motor y déjelo al ralentí. Compruebe las tapas de los alojamientos de los filtros de combustible, tanto en el marco del vehículo y en el compartimento del motor. Apretar los tapones ligeramente con un par de alicates de filtro de aceite en una dirección de las agujas del reloj si se detectan fugas. Cerrar el capó.