Quite el filtro de aire quitando el ala tuerca, tapa, líneas de vacío y conductos de aire que se le atribuye, a continuación, tirando hacia afuera del compartimiento del motor. Ajuste el filtro de aire de lado, con la tuerca de mariposa, para no perder la tuerca de mariposa.
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Arranque el motor y deje que se caliente durante unos minutos. El limpiador de inyector utilizado en el proceso no es tan combustibles como la gasolina para un motor caliente es crítico para evitar fallo de la bujía. Retire el fusible de la bomba de combustible y permitir que el motor se pare por falta de combustible. Esto alivia la presión del combustible en el sistema. Bloquear la línea de retorno de combustible que va desde los inyectores al tanque de combustible. Es la más grande de las dos líneas de combustible unidos a la parte trasera del cuerpo del acelerador. Retire del cuerpo del acelerador y enchufe el adaptador en el cuerpo del acelerador con un adaptador del kit
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Localice las líneas de combustible conectados a la parte posterior del cuerpo del acelerador. La más pequeña de las dos líneas es la línea de entrada de combustible. Encuentre el puerto de servicio de combustible: se encuentra a pocos centímetros de distancia del cuerpo del acelerador en la línea de entrada. Atornille el ensamblaje del calibrador del kit de limpieza en el puerto de servicio. Limpie la gasolina derramada sobre el motor, al conectar la manguera a la conexión, para evitar incendios. Enrosque una lata de limpiador de inyectores a presión al conjunto de medidor puede tocar y abrir la lata girando el tornillo hasta el final en la lata y luego todo el camino.
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Ajuste el regulador en el conjunto de medidor a 35 psi y arranque el motor caliente. El bote a presión de limpiador forzará el limpiador en el conjunto del inyector, suavizando los depósitos de obstrucción de los inyectores. Deje que el motor funcione en la limpieza hasta que la lata está vacía.
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Retire el conjunto del filtro de medidor, retire el enchufe de la conexión de retorno de combustible vuelva a instalar la línea de retorno de combustible. Reemplace el fusible de la bomba de combustible. Sostenga el pedal del acelerador hasta el piso y arranque el motor. Esto puede tomar varios intentos para la bomba de combustible para cebar el sistema y restaurar la presión del combustible. Compruebe si hay fugas de combustible en la línea, a continuación, vuelva a instalar el filtro de aire y prueba de manejo.
El motor Vortec es una línea de motores de gasolina fabricados por General Motors para sus camiones desde 1988. Estos motores utilizan una tecnología que crea un vórtice de combustible y aire en la cámara de combustión para mejorar la mezcla de aire y combustible. El motor Vortec más común en un veh
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