Nissan ha estado haciendo el Pathfinder desde finales de 1980. El modelo ha pasado de ser más de un camión cuando fue lanzado por primera vez, para el vehículo utilitario deportivo de lujo (SUV) que es hoy. El Pathfinder 2000 consiguió algunas mejoras cosméticas en comparación con el modelo 1999, pero la mejora del motor no sucedió hasta 2001. Edmunds.com describe el vehículo 2000 como una mezcla de coche de la familia y escalador todoterreno. Pathfinder XE
El Nissan Pathfinder XE es el modelo base de la línea de productos 2000 Pathfinder. Según Nissan EE.UU., características exteriores estándar incluyen 16 pulgadas llantas de aleación pulidas, barro y los neumáticos clasificados nieve, ganchos de remolque delanteros y espejos exteriores con calefacción. Un 3.5 litros de 24 válvulas V-6 entrega 240 caballos de fuerza rendimiento. Una transmisión automática de cuatro velocidades es de serie, así como los frenos antibloqueo. Las características interiores incluyen aire acondicionado, un sistema de sonido de seis bocinas que se cassettes y CDs, puertas y seguros eléctricos, control de crucero, tres tomas de corriente de 12 voltios, y portavasos delanteros y traseros. El XE celebró 85 pies cúbicos de carga con los asientos 60/40 partidos abatidos. El precio sugerido (MSRP) del 2000 XE era $ 27.649.
SE Sport Edition
El Pathfinder SE Sport Edition tuvo un rack de techo para mantener los esquís, montaña bicicletas y otros equipos. Según Nissan EE.UU., el equipo agresivo, pintura de dos tonos, y los acentos de titanio tintado dio la SE su aspecto deportivo. El exterior tiene rieles tubulares de acero de paso, barras transversales de techo, una ventana trasera del deflector de viento y luces antiniebla de halógeno. En el interior, asiento del conductor ajustable de ocho posiciones y apoyabrazos central trasero eran equipo estándar. El motor de 3.5 litros entrega 250 caballos de fuerza con una transmisión manual de cinco velocidades, frenos antibloqueo, y barras estabilizadoras delanteras y traseras. Aire acondicionado, control de crucero, seguros eléctricos, volante de posiciones, tomas de corriente y portavasos son estándar en el interior del SE. Cuando Nissan lanzó la SE, el precio sugerido (MSRP) fue 27.349 dólares para la unidad de dos ruedas y de $ 29 349 para la tracción en las cuatro ruedas.
LE Lujo Edición
LE añade un tono paquete de molduras de madera y techo corredizo para un aspecto de primera calidad y se siente. El interior de la LE contó doble control de clima para los pasajeros delanteros, una brújula digital y un transceptor universal HomeLink, una puerta de garaje integrado o abridor de puerta que se integra con su puerta de garaje existente o puerta de seguridad. El interior cuenta con un sistema de audio Bose con cambiador de seis discos CD, controles de audio en el volante, y viseras dobles sol con dos espejos. El paquete de cuero y techo corredizo deflector de viento eran opcionales. Al igual que el XE, la LE tenía un 3.5 litros V-6 con 240 caballos de fuerza en una transmisión automática de cuatro velocidades, el poder ayudar a los frenos antibloqueo y el poder ayudar a la dirección de cremallera y piñón. El LE había mejorado las características de seguridad como control remoto de entrada sin llave y sistema de seguridad, bolsas de aire duales frontales y zonas de deformación delanteras y traseras. El fabricante de base de precio de venta sugerido (MSRP) para el LE cuando fue lanzado por Nissan en 2000 fue de 29.999 dólares para el modelo de tracción en dos ruedas y $ 31.299 para el vehículo de tracción a las cuatro ruedas.
