El Chrysler Group LLC comenzó la producción del Jeep Wrangler Rubicon en 2003. El Rubicón era todavía en producción a partir de 2011. El Rubicon es el esfuerzo de Jeep para producir una áspera y caer vehículo verdadero todo terreno. Aunque la construcción de un todoterreno que lleva a cabo como una casa de trabajo, Jeep mejoró comodidades interiores del vehículo para una mejor comodidad. Sin embargo, la suspensión rígida del Rubicon hace que sea menos que ideal para la conducción urbana. Bajo el capó

Los primeros modelos del Jeep Rubicon ofreció un motor en línea de 4 litros y seis cilindros con una relación de 8,8 a 1 de compresión de desarrollar 190 caballos de fuerza y ​​235 libras-pie de par de torsión. Relación de compresión relativamente baja del 4 litros y mediana potencia nominal hicieron un vehículo capaz en terrenos difíciles, pero algo un rezagado en el pavimento. En 2007, el poder del Rubicon iluminó considerablemente con un nuevo 3.8 litros V-6 motor que le dio más empuje en la carretera. Jeep aumentó la relación de compresión de 9,6-a-1 para ayudar a la Rubicon generar 205 caballos de fuerza y ​​un par motor de 240 libras-pie. Jeep coincide con los modelos posteriores con una transmisión manual de seis velocidades o automática de cuatro velocidades. Las versiones anteriores venía con un manual de cinco velocidades.
Chasis

lo largo de su ciclo de producción, el Jeep Wrangler Rubicon mantuvo sus Danna 44 ejes, que era una mejora en 2003 Del Dana norma 30/35 ejes delantero y trasero en los modelos Wrangler estándar. El Rubicon también evitó la caja de transferencia estándar Wrangler NVG231 con un rango de 2.72 a 1 para el caso de transferencia de NVG241OR con la más versátil 4,0-a-1 relación. Con los neumáticos de 16 pulgadas sobre llantas de aleación, el Rubicon lleva a cabo excepcionalmente bien en duro, subidas a baja velocidad y se controla la navegación cuesta abajo. Sin embargo, el ruido de la autopista camino creado por los neumáticos puede hacer viajes de larga distancia fatigoso. La suspensión rígida y cuatro ruedas motrices también hacen el manejo de la calle ardilla.
Suspensión

Jeep tensó la suspensión del Rubicon, como parte de su paquete de actualización. La suspensión delantera y trasera cuenta con un árbol vivo, pista de corteza, que llevan armas, muelles helicoidales, barra estabilizadora y amortiguadores de gas cargadas de baja presión. Rubicons equipados con 17 - o las ruedas de 18 pulgadas en lugar de las 16 inchers estándar reciben monotubo de alta presión de gas cargados de choques. Electronic Sway Bar System desconexión de Jeep es opcional. El sistema de suspensión proporciona una buena flexibilidad fuera de la carretera, pero puede ser duro en la parte trasera durante un viaje diario.
Potencia de frenado

El Rubicon desde el año 2003 recibió en las cuatro ruedas frenos de disco, que sustituyeron a los discos delanteros y tambores estándar de freno trasero en otros modelos de Wrangler. Los primeros Rubicons ofrecieron discos de 11 pulgadas en el discos traseros de 11.2 pulgadas delante y. En 2007, Jeep mejoró el sistema de frenos con discos delanteros de 11.9 pulgadas y discos de 12.44 pulgadas en la parte trasera.
Dimensiones

2003 hasta 2006 Rubicons ofreció un 93 distancia entre ejes pulgadas y la longitud total de 158,25 centímetros. El marco despejó el terreno por 9,25 pulgadas. En 2007, Jeep aumentó la distancia entre ejes de 95.4 pulgadas, pero acortó el cuerpo sólo 152.8 pulgadas para una mayor maniobrabilidad. Sin embargo, el modelo de 2003 tenía un peso en la acera de 3.715 libras. mientras que los Rubicons 2007 y más tarde aumentó a 4.104 libras.
Bottom Line

Jeep producido un verdadero todoterreno, pero las asperezas de un interior espartano combinado con la carretera ruido en altas velocidades de autopista hizo el Rubicon menos que ideal para el transporte suburbano. El interior mejorado ayudó a reducir el ruido de rodadura en los modelos posteriores. El fabricante de automóviles también ha rediseñado los asientos interiores y logró dar a los ocupantes más espacio retorcerse mientras que el acortamiento de la longitud del cuerpo por más de cinco centímetros.