De 1991 a 1999, el fabricante japonés Mitsubishi Motors produjo un coupé deportivo para el mercado de los Estados Unidos pidió la 3000GT. A lo largo de su ciclo de producción, que obtuvo gran atención por su gran énfasis en el rendimiento, con un poco de notoriedad para los componentes electrónicos innecesarios. El coche relativamente corta vida tuvo tres niveles de equipamiento: Base, SL y VR-4, con una carrocería convertible (Spyder) ofrecido por los dos últimos ajustes en 1996. Motores y Performance

Inicialmente, la base y SL ajustes del Mitsubishi 3000GT tenido un 222-caballos de fuerza 3-litros V-6 motor con el VR-4 tenía una de 3 litros, V-6 con 300 caballos. En 1997, para los caballos de fuerza de base y SL ajustes se redujo a 161 y 218, respectivamente. Mientras tanto, el VR-4 tiene 20 caballos más.

Opciones de transmisión consistieron en un manual de 5 velocidades y una automática de 4 velocidades. A partir de 1994, se le ofreció un manual de 6 velocidades. De los tres acabados, el VR-4 fue el de mejor desempeño cuando se trataba de aceleración, con un pico con un tiempo de 0 a 60 mph en 4,7 segundos para el año modelo 1997.
Interior


Las medidas interiores del Mitsubishi 3000GT prácticamente se mantuvo igual durante todo su ciclo de producción. El espacio libre frontal, espacio para las piernas, espacio para los hombros y las caderas del vehículo deportivo medido a 37 pulgadas, 44 pulgadas, 29 pulgadas y 56 pulgadas, respectivamente. Espacio para la cabeza, las piernas, espacio para los hombros y las caderas en el trasero, medida en 34 pulgadas, 29 pulgadas, 52 pulgadas y 47 pulgadas, respectivamente. En cuanto a las características del interior, la 3000GT fue relativamente al descubierto en 1991. En 1999, control de crucero, pletinas de cassette y aire acondicionado eran estándar en el vehículo. Desde 1993-1999, tapicería de cuero era de serie en el VR-4 y techos solares fueron compuestos de serie en el SL y VR-4 en 1998.
Exterior

Las dimensiones exteriores del Mitsubishi 3000GT apenas cambió durante su ciclo de producción. La longitud era de 180 pulgadas, la anchura era 72 pulgadas y la altura era de 51 pulgadas. El rango de peso en vacío es de 3.200 a 3.800 libras., Dependiendo del ajuste y el año del modelo. En un principio, la base y SL recorta tenía llantas de aleación de 16 pulgadas, mientras que el VR-4 tenía ruedas de 17 pulgadas. Las ruedas de la VR-4 eran 18 pulgadas en 1995, mientras que las del SL fueron 17 pulgadas en 1997.
Seguridad y Manejo

El Mitsubishi 3000GT comenzaron con una bolsa de aire en el lado del conductor. El SL y VR-4 también recibieron frenos antibloqueo y seguros eléctricos. Al final de su ciclo de producción, el vehículo tenía pasajero, airbags, y el ajuste de la base también tenía poder cerraduras de puertas estándar. Con dirección de cremallera y piñón, el diámetro de giro es aproximadamente 37 a 38 pies.
Precio

El fabricante original sugirió rango de precios al por menor para el Mitsubishi 3000GT fue $ 19.000 a $ 45.000. A partir de 2010, Kelley Blue Book estima el valor del rango de precios del vehículo de $ 1.300 a $ 16.000. Los 3000GTs 1994 tienen, en promedio, el valor más bajo de la historia del automóvil.