En 2001, Honda presentó una nueva gama de motores que incorpora la última versión de su diseño de tren de válvulas VTEC. Los motores de la serie K utilizan el nuevo diseño VTEC para lograr un rendimiento impresionante, y Honda y Acura utilizan variantes del motor de 2.0 litros K20, acoplados a una transmisión de seis velocidades de tiro corto, al poder algunos de sus modelos más deportivos. K Series Motores

Honda introdujo el motor K-Series en 2001. Es un, doble árbol de levas del motor de cuatro cilindros que utiliza un sistema de tiempo de encendido sin distribuidor, controlado por ordenador. Motores K-Series utilizan las versiones del sistema de Honda variable inteligente de válvulas Distribución del motor de control de tren de válvulas, que Honda apodado el i-VTEC. Modelos como el RSX y el Civic Si utiliza una versión de altas prestaciones del i-VTEC, mientras que modelos como el CR-V y Accord utilizan una versión económica del i-VTEC.
K20A2 Transmisión

K20A2 El motor es un motor de 2.0 litros que produce 200 caballos de fuerza. Está acoplado a una transmisión de seis velocidades identificado con el NPQ3 código. La gama de relaciones de desmultiplicación de la transmisión a partir de una relación de primera velocidad 3.266-a-1 a una relación de engranaje de sexta-0.738-a-1. A diferencia de las transmisiones usadas con el motor K20A, la transmisión K20A2 no tiene un diferencial de deslizamiento limitado.
K20Z1 Transmisión

K20Z1 es un 2.0- litros de cilindrada que genera 210 caballos de fuerza. La transmisión utilizado con K20Z1 es también una caja de cambios de seis velocidades, y que utiliza las mismas relaciones de transmisión como la transmisión K20A2. Al igual que la transmisión K20A2, el K20Z1 también carece de un diferencial de deslizamiento limitado. El código "NSN4" identifica la transmisión K20Z1.
Modelos

La segunda generación del Civic Type R, que Honda introdujo en Europa en 2001, utilizan el motor K20A2. Una versión del Type R produce para el mercado japonés emplea el más potente motor K20A. El 2002 y el 2004 Acura RSX Type-S también se utiliza el K20A2. El 2005 y 2006 RSX Type-S utiliza el motor K20Z1 y K20A3 motor de 160 caballos de fuerza acoplado a una transmisión de cinco velocidades impulsado el modelo RSX base.