El modelo del año 1987 para el Chevrolet Camaro IROC-Z28 fue un hito cuando recibió el 350 TPI (inyección portuario templado) que trajo el Camaro cerca de sus raíces originales del coche del músculo. También fue la primera vez desde 1969 que el Camaro fue ofrecido como un convertible. Los cambios de Chevrolet inyecta un impulso de energía muy necesaria para la tercera generación de Camaro, que estaba en medio de su ciclo de producción, que terminó en 1992. Orígenes

El Chevrolet Camaro fue lanzado en 1967 como un desafío directo a la Ford Mustang y fue uno de los muscle cars más importantes de la década de 1960. La escasez de combustible de 1970 mataron a la era del coche del músculo, y desde aproximadamente 1974 hasta 1981, el Camaro cojeando. La tercera generación del Camaro a partir de 1982 era más elegante, más angular y tan elegante como las importaciones de automóviles deportivos japoneses y europeos. Sin embargo, el Camaro aún carecía de la potencia que la primera generación de Camaro anterior disfrutó hasta el modelo 1987 aparece el nuevo 350 pulgadas cúbicas V-8. El IROC-Z28 (IROC significa Carrera Internacional de Campeones) se introdujo en 1985 y terminó la producción en 1990.
Apariencia y Servicios

El IROC-Z28 estaba equipado con 15-pulgadas, llantas de aluminio de 5 radios pintados del mismo color que la carrocería. También ofreció un alerón trasero y las rayas más bajas del cuerpo. Dentro había un sistema de audio Bose-Delco y asientos de cuero. La nariz del Camaro no había cambiado desde que recibió un lavado de cara y cenefas de profundidad en 1985.
Dimensiones

El tamaño de IROC-Z28 es la misma para todos los Camaros de tercera generación. Se coloca en una distancia entre ejes 101 pulgadas. Se fue de 188 pulgadas de largo, 72.8 pulgadas de ancho y era de baja altura a 50 centímetros de altura. Su peso en la acera se registró en 3.362 libras.
Poder

La gran noticia para el IROC-Z28 era el nuevo 350 (5,7 litros) TPI V-8, aunque los convertibles tercera generación nunca verlos. Similar en apariencia al menos a los 215 caballos de fuerza 305 TPI se encuentra en los modelos anteriores, el 350 TPI era mucho más poderoso. Se genera 225 caballos de fuerza y ​​litros de rodillos destacados y las nuevas cubiertas de la válvula. El TPI 350 puede ser identificado por el patrón de 9-perno en la tapa de diferencial en comparación con la versión 10-perno en el 305 TPI. El logotipo de Borg-Warner también fue grabada en el caso. Credencialización Exterior en el coche ofreció "5,7 Tuned inyección de puerto" para referirse a lo que estaba bajo el capó. El motor se complementa con una transmisión automática.
Producción y Rendimiento

350 IROC TPI equipada era capaz de alcanzar de 0 a 60 mph en 6,3 segundos y tenía una velocidad máxima de 130 mph. En total, 38.889 IROC-Z28s fueron producidos, junto con 744 convertibles. Un total de 137.760 Camaros fueron fabricados en 1987

.