El 1997 Integra es un coupé deportivo de lujo compacto y sedán de la línea del fabricante de automóviles Acura japonesa y su empresa matriz, Honda Motor Company. El Integra estaba disponible en dos estilos de carrocería y una variedad de niveles de equipamiento, que van desde deportes al total, de alto rendimiento. El Integra llena un espacio único en el mercado de los compactos deportivos, compitiendo con coches como el Mitsubishi Eclipse, Toyota Celica y el propio preludio de Honda, pero que ofrece un mayor grado de refinamiento de los vehículos. Motores

Tres niveles de potencia diferentes opciones de motor 1997 Integra, depende del nivel de equipamiento. RS, LS y GS cupé y sedán recibió el motor de Honda B18B1, un motor de 1.8 litros, cuatro cilindros con doble árbol de levas, 16 válvulas y una relación de 9,2 a 1 de compresión. No utiliza VTEC de Honda, o la tecnología de distribución variable. Potencia de salida mide 142 caballos de fuerza a 6,300 rpm y 127 libras-pie de torque a 5.200 rpm. Coches de nivel superior Integra GS-R utilizan un motor diferente, el B18C1, un cuatro cilindros de 1.8 litros. Este motor cuenta con doble árbol de levas, 16 válvulas, una relación de 10,0 a 1 de compresión y VTEC. El B18C1 emite 170 caballos de fuerza a 7,600 rpm y 128 libras-pie de torque a 6.200 rpm. La rara y potente Integra Type-R motor B18C5 es uno de los más codiciados por los sintonizadores de Honda. El motor de 1.8 litros, cuatro cilindros tiene doble árbol de levas, 16 válvulas, una relación de 10,6 a 1 de compresión y VTEC. Este tope de gama del motor ofrece un saludable 195 caballos de fuerza a 8,000 rpm y 130 libras-pie de torque a 7.500 rpm.
Transmisión y chasis

Al igual que sus competidores de clase, 1997 las marcas Integra el uso de un motor delantero, la configuración de la rueda delantera de la unidad. Para RS, LS y GS cupé y sedán, los compradores tienen la opción de una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática de cuatro velocidades. En cuanto a la GS-R y el Type-R, sólo se ofrecía la transmisión manual. Sistema de suspensión totalmente independiente del Integra hace uso de brazos transversales dobles, muelles helicoidales y barras estabilizadoras, tanto delanteros como traseros. El Type-R añade un diferencial viscoso de deslizamiento limitado para ayudar en la entrega de potencia en las curvas difíciles y la aceleración. Todos los modelos 1997 están equipados con frenos de disco en las cuatro ruedas, con discos ventilados delanteros y funcionalidades anti-bloqueo.
Exterior e Interior |
Para el año modelo 1997 Integra estaba disponible, ya sea en un sedán o coupé estilo de carrocería, salvo por el Type-R, sólo está disponible como un coupé. Para el coupé, exterior dimensiones medida 172.4 pulgadas de largo, 67.3 pulgadas de ancho y 52,6 centímetros de altura, sentado en una distancia entre ejes de 101.2 pulgadas. Distancia entre ejes del sedán se alarga a 103.1 pulgadas, con otras dimensiones que miden 178.1 pulgadas de largo, 67.3 pulgadas de ancho y 53.9 pulgadas de alto. Curb pesos oscilan entre cerca de 2.500 libras. a 2.800 libras. según el tipo de carrocería, el nivel de equipamiento y opciones. En el interior hay asientos para cuatro en el Coupé, cinco en el sedán. Airbags cubren el conductor y el pasajero delantero.