El Buick Century 2005 comparte un sistema de frenado similar con otros modelos de GM fabricados entre 2001 y 2005. El Pontiac Grand Prix, el Chevy Impala, el Oldsmobile Intrigue, el Chevrolet Lumina, el Chevrolet Monte Carlo y el Buick Regal todos emplean sistemas de frenado similares. Mientras que el siglo y algunos de los otros modelos pueden disponer de frenos de disco traseros, todos estos modelos vienen de serie con frenos de disco delanteros. El procedimiento de reemplazo para frenos de disco delantero o trasero es prácticamente el mismo para todos los modelos mencionados. Para completar esta tarea, necesitará una herramienta especial o un kit para el pistón pinza trasera. Cosas que necesitará
Clean freno sifón
rueda tuerca llave
Car jack sobre Jack soporte (s)
grande C-clamp (sólo frenos delanteros)
llave de caja de fin de establecer
Pinza colgador o alambre
Pequeña herramienta de la palanca
Cepillo de alambre
alto freno grasa
reemplazo de pastillas de freno temp establecer
llave de torsión y el zócalo conjunto
Líquido de frenos

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Sifón 2/3 del líquido de frenos del cilindro maestro, deseche el líquido y luego vuelva a colocar la tapa.
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Quite la tapacubos (si corresponde) y luego afloje las tuercas de la rueda con una llave de tuercas de rueda (sólo lo suficiente para respaldarlos lejos de las llantas).
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Alzamiento del siglo, con un gato del coche , a continuación, colocar un soporte del gato bajo el larguero del bastidor. Usted puede levantar ambos lados del mismo eje o simplemente levantar un lado a la vez.
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Retire las tuercas de las ruedas y de neumáticos (s).
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comprimir el pistón de la pinza (frenos delanteros solamente - vea "Consejos" para la compresión del pistón pinza trasera) mediante la colocación de un C-clamp sobre la zapata, asegúrese de que la parte superior de la pinza está tocando la parte posterior de la pinza y la unidad de la abrazadera es sentado en el teclado externo. Poco a poco apretar la abrazadera hasta que la pinza de pistón esté totalmente comprimida.
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Quite los dos tornillos de montaje de la pinza con una llave de salida, a continuación, retire la pinza del anclaje de montaje. Coloque la pinza en una percha pinza o alambre y apoyar al chasis. No desconecte el perno banjo manguera del freno de la pinza, o te vas a introducir aire en el sistema de frenos sellados, y si esto sucede, usted tendrá que purgar el sistema después de cambiar las pastillas de
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uso. una herramienta de palanca pequeña que saque el resorte de retención en la plataforma exterior con el fin de sacarlo de la caja pinza. Retire la pastilla interior de la pinza de pistón soltando el muelle de la pastilla de retención de la pinza de pistón.
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Limpie todas las superficies de contacto entre la pinza y el soporte de montaje de la pinza, a continuación, aplicar una capa uniforme de grasa de freno a estas áreas. Inspeccione los casquillos calibre y diapositivas de la corrosión y lubricar con grasa de freno.
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Invierta el procedimiento de desmontaje para sustituir las pastillas. Asegúrese de colocar la pastilla interior primero en la pinza mediante el ajuste de los muelles pad-retención en el pistón. Asegúrese de que ambos conjuntos de lengüetas de fijación estén asentados en los pistones. La almohadilla debe quedar completamente plano contra los pistones.
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Instale el teclado externo en la pinza por romperse el resorte de retención sobre la pestaña pinza y en su respectiva ranura de la caja. Deslice el teclado hacia arriba en la pinza, y el anillo de retención se bloqueará en su lugar con la ranura de la pinza. El sensor de desgaste de las pastillas fuera de borda debe estar en el borde inferior de la almohadilla durante la rotación de la rueda hacia adelante.
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Alinear los pernos de montaje de la pinza a través del alojamiento pinza y el hilo que en el muñón. Apretarlos con 80 libras-pie (tornillos delanteros - sólo 32 libras-pie de la parte trasera) con una llave de torsión y el zócalo de tamaño adecuado
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Reemplace las ruedas y las tuercas de la rueda y el par en. un patrón de estrella de 100 libras-pie.
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bombee el pedal del freno de pie para asiento de los pistones y las almohadillas hasta que el pedal se siente firme, y luego probar el Century para un rendimiento adecuado de frenado.