Core-comp armadura tiene un núcleo de poliestireno que proporciona muy alta resistencia al impacto. Las capas de espuma de caucho añaden cojín, y una capa de tela resistente a la abrasión mantiene la almohadilla de usar durante través de una diapositiva. Se ha ganado no sólo la aprobación del CE, sino también la aceptación por la comunidad de las carreras europeas.
Dual Density Armor
armadura de doble densidad tiene dos tipos de espuma con diferentes densidades capas juntas. La diferencia en la densidad ayuda a proteger contra tanto el impacto duro impacto repentino y más lento, menos intenso. Armadura de doble densidad es de bajo costo, pero, según el Instituto Británico de Seguridad, que no se dispersa el impacto bien y por lo tanto, ofrece menos protección que hace espuma revestida.
Duro GP Armor
Armor GP duro utiliza cáscaras de plástico rígido adherido a la espuma o espuma de doble densidad. A pesar de esta armadura es más protectora que la espuma de doble densidad solo, el Instituto Británico de seguridad encontró que desde las carcasas de plástico no tienen ningún darle a ellos, en lugar de dispersar un impacto, pueden intensificar los efectos en el cuerpo.
Memory-Foam Armor
armadura de espuma de memoria se siente flexible y se ajusta al cuerpo, pero se resiste a los cambios repentinos en su posición. Reacciona a impactar tanto como la espuma en los cascos. Se extiende el impacto, minimizando así el daño a un área determinada. También cuenta con la mejor relación resistencia /espesor impacto de los diferentes tipos de armadura. La desventaja de la armadura de espuma de memoria se encuentra es que, una vez utilizado para dispersar a un impacto, la espuma debe ser reemplazado.
Tri-Armor/Quad-Armor
Tri -armadura tiene tres capas de espuma de células cerradas: una capa externa muy densa que se dispersa el impacto, con dos capas interiores más gruesos. Combina la punción y la resistencia a la abrasión de Kevlar con espuma protectora resistente al impacto. Cycleport en Alemania llevó a cabo un estudio de 4 años en accidentes de motocicleta para determinar qué equipo de protección funcionó mejor y determinó que una cáscara dura pero flexible funcionaría mejor que cualquier otra cosa en el mercado. En 2007, la tela sistema de protección activa, APS, prueba superior a todos los otros productos disponibles. En 1/4 de pulgada de espesor, una capa de APS unido a Tri-Armor convirtió en el nuevo Quad-Armor y garantizadas por su fabricante para ofrecer más protección que cualquier otra armadura de la motocicleta en el mercado.
series de Honda CBR de motocicletas se ha convertido en un icono entre los pilotos del deporte de todo el mundo. Originalmente introducido como 600 cc y 1000 cc Hurricane, en 1987, varios modelos se han agregado a la formación CBR para dar cabida a los jinetes experimentados, así como los corredores
Si usted es el propietario legal de un coche y desea buscar la inf
Solución de un problema de sobrecalentamiento en el 2001 Chevy coc
A frotar-en etiqueta se puede utilizar para dar personalidad a su
El 2005 Cadillac SRX tiene más problemas con las bombillas intermi
Este artículo le mostrará en detalle cómo hacer un techo de fibra
extractores de la motocicleta Yoshimura se llevan a cabo normalmen
Debe suavizar el burlete de goma antes de instalarlo en su vehícul
Chevrolet ofreció el Blazer con tracción en las cuatro ruedas, por