Kawasaki fabrica dos modelos de la motocicleta Drifter en 2000: la VN 800 Drifter y la trainera VN 1500. El 800 fue un crucero personalizado que Kawasaki continuó fabricando hasta 2005. El Custom Cruiser 1500 ya tenía una esperanza de vida, que debutó en 1987 y duró hasta 2008. Poder

El motor V2 refrigerado por líquido en el corazón de la Kawasaki VN 800 Drifter tenía una cilindrada 805 cc. Tanto de los cilindros eran 3,5 pulgadas de diámetro y los pistones viajó 2,6 pulgadas en estos cilindros. Cada cilindro tiene dos válvulas. Un árbol de levas accionado desde dentro de las cabezas de los cilindros, directamente por encima de la cámara de combustión. Un sistema de arranque eléctrico y un encendido digital con Kawasaki acelerador de control de encendido sensible provocó el motor. El motor genera 45 libras-pie de torque a 5.500 rpm y 57 caballos de fuerza a 7.000 rpm. Esta salida se aplica a las ruedas con un sistema de transmisión manual de cinco velocidades con cadena de transmisión final. El resultado es una velocidad máxima de 105,6 mph. El motor del Drifter VN 1500 tenía una cilindrada de 1471 cc. También tiene un diámetro de 4 pulgadas, un golpe de 3,5 pulgadas y cuatro válvulas por cilindro. El vehículo utiliza un encendido de descarga capacitiva y una transmisión manual de cinco velocidades con transmisión final por cardán. El motor puede alcanzar la máxima 63.5 caballos de fuerza a 4.700 rpm y 83,3 libras-pie de torque a 2.800 rpm. La velocidad máxima era de 113,1 mph.
Frenos y suspensión

Un freno de disco hidráulico en la parte delantera y un freno de disco hidráulico de expansión en la parte posterior trajo la VN 800 Drifter a un punto muerto. Un tenedor telescópica hidráulica maneja funciones de suspensión en la parte delantera. En la parte posterior, Uni-Trak suspensión de un solo amortiguador con precarga ajustable en siete vías añade un poco de músculo adicional a la potencia de frenado de la moto. Este sistema de suspensión permite para 5.9 pulgadas de recorrido de la rueda en el 3,9 pulgadas de recorrido delantero y en la parte trasera. El modelo 1500 VN utiliza una suspensión delantera de cartucho con 5,9 mm de recorrido y un choque doble, suspensión trasera basculante con 3,9 mm de recorrido. Este modelo utiliza frenos de disco en la parte delantera y la espalda
Dimensiones

El peso en seco de la VN 800 Drifter -. El peso de un vehículo cuando está drenado de todos los líquidos - fue 546,7 libras. El tanque de combustible puede llevar a cuatro galones. La moto tiene una distancia entre ejes de 63.6 pulgadas y el asiento era 29,9 centímetros por encima del nivel del suelo. El neumático delantero era un 130/90x16, el neumático trasero era un 140/90x16. El VN 1500 tenía una distancia entre ejes de 65,2 pulgadas y una altura de asiento 28.7 pulgadas. Este modelo almacena hasta 5 galones de combustible en su tanque. La moto tenía un peso en seco de 670,2 libras. Neumático delantero del 1500 fue un 130/90x16, el neumático trasero era un 150/80x16

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